Forum 4x4

Salut, pas eu le temps de me présenter mais ça va venir promis.

Mon 300 gd ne s'éteins pas, tout le système de dépression fonctionne mais le système mécanique dans la pompe me semble étrange avec un espace énorme (environ 1cm) entre la tirette venant de la membrane à dépression et la tirette actionnant l'accélération ( à vue d’œil on a l'impression qu'il manque une pièce...).

Je sais pas si cela est clair mais je n'arrive pas à l'expliquer autrement.

Lorsque je cherche l'éclaté je ne le trouve pas car ma pompe est celle avec la dépression en bout de pompe et non celle sur le dessus.
Sur le dessus j'ai seulement une plaque donnant sur le mécanisme.

celle-ci :

C'est une bosch ? Si oui, tu peux donner numéro qui est dessus ?
Ce soir je peux regarder si j'ai l'éclaté

Voici la pompe :

RW350/2200MW15

Je peux difficilement faire mieux que ça :













A toi de voir ce qu'il manquerait dans ta pompe

Un grand merci, demain je l'imprime et compare.

Et sais-tu quelle différence y-a-t'il entre celle-ci et celle avec la membrane d’arrêt sur le dessus ? (enfin je veux dire une était-elle sur les premiers g ou sur les teutons ou sur les blanc avec intérieur rouge ???)

La réf que tu m'a donné n'est pas une réf de pompe, c'est la partie appelé "régulateur mécanique".
Ceci dit, par correspondance de réf, ça se monterais sur la pompe 0 403 245 005. En cherchant bien, tu doit avoir ce numéro frappé quelque part sur ta pompe. Et surement à l'endroit le moins visible

Si c'est cette pompe, pour moi elle est montée sur 2 véhicules :



J'ai l'impression que ta pompe n'est plus celle d'origine

Sur internet je trouve pas mal d'images de ma pompe sur des g, mais apparemment des turbos.

Et ton éclaté n'est pas le bon, extérieurement c'est le même mais pas dedans

Ben c'est ce qui matche avec la référence que tu m'a donné.

Est-ce que tu as ce numéro frappé quelque part sur ta pompe : 0 403 245 005 ? Si oui c'est le bon éclaté.

Si non donné moi le numéro que tu trouve (au même format que celui que je vient de te donner).

Après est-ce que c'est possible que quelqu'un ait pu faire un mix de 2 pompes différente ??

Bon et bien ça avance, dans la pompe j'ai trouvé un trou dans une pièce, fileté en M3. Ce trou est en face de l’étouffeur, c'était donc une vis de butée qui c'est fait la malle (d'où mon espace de 1 cm)...

Mais l'ancienne vis doit etre au fond de la pompe !

Le reservoir est nettoyé tout neuf dedans et repeind dehors. Je m'en vais le remonter.