Forum 4x4

quelles sont les differences entre ces marques d'amortisseur?Caratéristiques et usage
On ma conseiller sur ce forum pour mon T2 des Koni mais j'en trouve pas mon coin .
on m a dit que les koni etaient dur et que Ome etait plus agreable sur route

Merci

Pour OME a priori c'est tres variable d'un modele de piege a l'autre ... ex sur un Trol c'est tip top ... sur un Pajero ce sont de vrai pompe a velo ... pour un T2 aucune idee
Le plus simple pour OME sera surement de prendre l'info a la source ... coup de fil directement a l'impotateur Outback ....

cedd a écrit :quelles sont les differences entre ces marques d'amortisseur?Caratéristiques et usage
On ma conseiller sur ce forum pour mon T2 des Koni mais j'en trouve pas mon coin .
on m a dit que les koni etaient dur et que Ome etait plus agreable sur route

Merci

je vais surtout te parler de ce que je connais .. tant qu' a faire

Trail-Master a un excellent produit surtout pour le train avant du Terrano les amort. ont vraiment été étudié pour ce véhicule réhaussé ou pas
TM a des amort. double effet , bi-tube , gaz etc... ce qui fait qu' ils ne chauffent pas et surtout taré "comme il faut" car l' avant du T2 ne pompe plus du tout quelle que soit la config du terrain : Tunisie , trial , balade , et route ( fo pas l' oublier )

les amort. arr. sont a l' identique de l' avant ( double effet , bi-tube ... )
amortissement plus ferme , mais la tenue de route en est grandement améliorée

je ne parle pas des amort. d' origine ( berk ! ) mais j' en ais essayé d' autres ... Rancho ( aïîîe ! ) , Black-diamond ( le pire ) , Monroe ( bof !)

c' est actuellement la deuxième monte en TM qui a maintenant +ou- 60.000kms mais cette fois accouplée a des ressorts arr. Eibach qui ont l' avantage d' être plus performants en terme de débattements pour le franchissement
mon T2 a été réhaussé des le début ( +5 ), ce qui fait que tous les essais + ou - malheureux d' amort. ont eu les mêmes bases de comparaisons
depuis 5 mois 3 cm supplémentaires
et tout va bien , merci ... mais je le laisse comme ça maintenant , il est bien à ma main

le ome est tout de meme assez ferme en ressort semi lourd pour un terrano court, pour le long ça doit être mieux, mais c parfait pour la piste ça c'est sur ! En tt pas de pertes de débattements et un confort accru sur les chemins car l'avant pompe bcp moins !
Donc je ne suis pas déçu d'avoir pris du ome mais le trailmaster semble intéressant aussi
A vrai dire on m'a monté du ome pcq c'est ce qui va le mieux aux GR et c'est donc la marque qui se vend le plus chez mon concessionnaire, c'était la première fois qu'ils en montaient sur T2...
Ca sera sans doute pas la dernière !
Voilà ! j'espère que tu trouveras ce que tu cherches et ce qui correspondra le mieux à ton utilisation

Moi j'ai monté du OME en amorto sur mon T2 en ressorts d'origine deja c'etait un progres enorme......il ne pompait plus et ce malgré les ressort s d'origine un peu mous a mon gout.

Maintenant j'ai adjoint des ressorts Ironman serie B a l'arriere c'est encore mieux!!! Ressorts un poil plus ferme, sans etre dure comme des serie C (piste), qui garde neanmoins une bonne elasticité pour le trial.

Plus tard je montrais peut etre des barres de torsion de la meme provenance pour accorder mais la ca va bien!!!!!

Donc pour le t2 l'association amortos Ome et ressorts Ironman = tout bon pour route trial chemin ou piste.

Olivier