Forum 4x4

Je vais emmener mon SAM en tunisie bientôt et vu que c'est un modèle injection catalysé, je me pose la question de la distribution du SP dans ce pays, dois-je enlever le catalyseur en prévention..., merci de vos réponses

Salut, pour la distribution de SP, tout depend de la ou tu vas (grosses villes ou plus au sud...)
Sinon pour ton catalyseur tu as tout la
http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=23677

il me semble que jusqu'à Douz tu auras du sp.
Plus bas ,c'est soit dans des futs de 200 litres (ksar ghilane), soit à une pompe qui en 2002 ne delivrait que du plombé. (tiaret)

merki des réponses. Pour les raideurs mon parcours est en résumé; Tunis > Gafsa > Metlaoui > Tozeur > Douz > Ksar Guilahne > El Hamma > Tunis.

J'aurais du SP?

Pour info, au niveau autonomie j'ai un réservoir de 40L et autant de jerrycans, ce qui à 15L au 100km (on m'a dit de compter large) me fait 500km de visibilité.

ça vous semble correct?

Il existe un additif à ajouter au super en dosage de 25ml pour 25l de super et qui t'évite de modifier le pot, et pour le prix C très intéressant puisque les 500ml sont à 23.60€, en clair, tu peux traiter + de super que tu ne pourrais en consommer en restant 6 mois sur place
Bien sûr ce que je te dis m'a été confimé par des gens conpétents donc ce n'est pas une rumeur , par contre tabler sur 15l/100km de moyenne de consommation , je n'appelle pas ça compter large pour un SAM, sur les pistes peut être , mais dans le sable :
Voilà

Avec un HDJ 80, 40l au 100 dans le sable, du vécu.

Moof a écrit :, par contre tabler sur 15l/100km de moyenne de consommation , je n'appelle pas ça compter large pour un SAM, sur les pistes peut être , mais dans le sable :
Voilà

Remarque judicieuse !!

Avec mon land , je consomme environ 16 litres sur route, 20 litres sur pistes, et 40 litres pour faire les 100 km entre ksar ghilane et Douz par l'erg.

pat 25 a écrit :Avec un HDJ 80, 40l au 100 dans le sable, du vécu.

Et je suppose que ça ne boie pas que de l'eau cette petite bête, ça fait les vacances à cher non? :

Un des paramètres à prendre en compte dans le sable pour avancer sans trop bourriner est qu'il vaut mieux flotter que creuser, donc si possible pneus bien larges et sous gonflés et MUD à éviter mais bon ça reste mon avis C tout

oui, je suis en 215 pour 950 kg à vide en BF AT, je roule sur route à 1,4b, je descendrais peut-être à 1b là-bas, comparé à un Land de 2t sur des 235, avec la loi de physique Pression (au sol) = Force (poids du véhicule)/Section (largeur de la bande de roulement), je ne devrais pas trop jardiner, je compte un peu là-dessus. En conso normale je suis à 10L max, en TT à 12L, si je fais 18L, ça me fait 450 km d'autonomie. De toute façon je profiterais de l'expérience de Moof qui part avant moi, n'est-ce pas?

Sinon, merci du conseil Moof pour le produit miracle qui ajouté au super permet de ne pas bousiller le catalyseur.