Problème au démarrage 3,5L

[Speeder]

Hep les copains !

Depuis peu je rencontre un problème au démarrage du moteur, en effet quand je le démarre il broute pas mal, comme si il s'éttoufait. J'ai pensé au papillon d'air qui est encrassé.
Mais il ne broute jamais en roulant !
Peut être les bougies ou le starter !
Si vous avez une idée ça m'aiderait
Dès que j'ai le temps je vais m'occuper du papillon d'admission d'air.

J'ai un pajero 3.5L GLS de 97.
Merci !

[Speeder]

Je rajoute que même a chaud il fait ça. Et là de suite il a démarré après longgggtemps. Genre 5 secondes, le moteur s'engage mais ne monte pas en régime, comme une tondeuse a froid.

[zounours63]

et qd il a fini par démarrer ? il cale ? tient le ralenti correctement ou en "boitant" ?

[Speeder]

Il boite un peu mais après qu'il ait trouvé son régime ou même après une longue route il ne le fait plus. Seulement lors des démarrage

[Speeder]

Alors ce matin j'ai cru qu'il allait jamais démarrer, j'ai été chez le mécano, il a regardé et mon fil de masse est tout mou, il a pensé a ça, il l'a bien remis a coup de marteau, car l'attache est morte... Et il démarre mieux mais broute toujours !

Bon bien sur le mécano a voulu me vendre directement un starter, mais j'attends de voir la suite. Sinon je pense toujours a cette histoire de papillon d'air encrassé.
Le véhicule a 230 K km.

[Bebop]

etat de l'allumage ?

[Speeder]

Hep, désolé du temps de réponse !

Bon j'ai changé la batterie qui perdait de l'eau déminéralisée, c'était pas ça 150$ !
J'ai donc décidé de changer le starter pour un neuf, commandé chez un mécano. J'ai récupéré la pièce et fait monté au black, depuis il démarre comme un vrai dur !
Le plus drôle dans l'histoire, lorsque j'ai commandé le starter, la voiture s'est remise à démarrer comme neuf, le problème avait disparu...
J'avais les boules.
Sinon de temps en temps il broute un peu au démarrage, mais moins qu'avant, il ne s'étouffe plus.

[Speeder]

Pour l'histoire du broutage au démarrage, il s'est empiré.
J'ai pensé au début à un problème de pompe à essence car le problème était surtout quand le réservoir était quasi vide.
Il s'est avéré que c'était les bougies et "leads" (en anglais) qui merdaient.
J'avais une fuite d'huile au niveau des bougies.

Ca m'a couté 900$ au final mais il est comme neuf et consomme moins ! Je suis passé de 13/13.5L/100 à 11.5/12L/100 ! C'est toujours ça de gagné !