Forum 4x4

Salut j aurais voulu savoir si un 109 des années 80 peut etre compatible avec la pratique du 4x4 de nos jours

Balade TT sur le territoire
et pourquoi pas projet africain

est ce que le moteur est assez solide
pas trop rustique pour l époque

merci

Objectivement, la réponse à toutes tes question est oui :

. un 109" est parfaitement capable de faire des 100aines de km de balade TT sur le territoire
. un 109" est parfaitement capable de mener à bien et pourquoi pas projet africain
. un 109" à un moteur très solide, et très facile à entretenir / réparer avec les moyens du bord...

Maintenant tout dépend de ton référentiel. Si tu n'envisage pas de rouler dans une caisse non climatisée, si tu est du genre "ça doit passer" qu'importe les conséquences mécaniques, si tu as mal au dos, si tu considère qu'un porte gobelet est indispensable en série dans toutes les voitures au même titre qu'un appuie tête avec écran DVD intégré, si tu considère que le fait d'être mouillé dans la voiture quand il pleut dehors n'est pas normal, etc... le 109" n'est pas pour toi.

et ne pas etre pressé aussi

Ca y est. Il a le virus.

Dans une semaine il cherche un commando, dans 15 jours, un 101.

Faut prevenir son epouse. Cas de force majeur.

dje 50 a écrit :Salut j aurais voulu savoir si un 109 des années 80....
pas trop rustique pour l époque

merci

Imagine, un volant, un siége, des pédales, des leviers, 2 ou 3 comodos, tu peux laver le tout au jet et voila tu roule en 109 simple et terriblement efficace

merci pour vos réponses

je demandais des renseignements sur le 109 pour des questions de buget la patronne m autorise a peu pres 7000 euros
je ne pense pas pouvoir trouver un def 90 ou 110 convenable pour se prix

Sinon question confort nous ne sommmes trop thé et petit gateau ou confort total
la clim on sans fou les DVD pareil

Mauresque a écrit :Objectivement, la réponse à toutes tes question est oui :

. un 109" est parfaitement capable de faire des 100aines de km de balade TT sur le territoire
. un 109" est parfaitement capable de mener à bien et pourquoi pas projet africain
. un 109" à un moteur très solide, et très facile à entretenir / réparer avec les moyens du bord...

Maintenant tout dépend de ton référentiel. Si tu n'envisage pas de rouler dans une caisse non climatisée, si tu est du genre "ça doit passer" qu'importe les conséquences mécaniques, si tu as mal au dos, si tu considère qu'un porte gobelet est indispensable en série dans toutes les voitures au même titre qu'un appuie tête avec écran DVD intégré, si tu considère que le fait d'être mouillé dans la voiture quand il pleut dehors n'est pas normal, etc... le 109" n'est pas pour toi.

MDR Regarde mon poste "Land Rover en grande Bretagne"
Juste pour le fun j'ai fait le tour du Sahara avec un 109 SII plus tard Syrie
Jordanie Liban puis Turquie Iran Afghanistan. Problème mecanique ZERO
crevaison 1, Electrique:charbons de dinamo(ben oui une SII) pour la clim
deux ventilo á 50frs.

dje 50 a écrit :Salut j aurais voulu savoir si un 109 des années 80 peut etre compatible avec la pratique du 4x4 de nos jours

Balade TT sur le territoire
et pourquoi pas projet africain

est ce que le moteur est assez solide
pas trop rustique pour l époque

merci

http://monsite.wanadoo.fr/phil13/

http://monsite.wanadoo.fr/pat13/

http://letempsdesseries.free.fr/forum/v ... =8194#8194

http://www.landmania.com/Sections-article114-p1.html


je pense qu'avec ça tu auras un debut de reponse

Pour le confort , avec le budget prévu tu pourras acheter 4 paquets de lames neuves , paraboliques eventuellement , et le 109 sera tres confortable.
Je connais un defender 130 moins confortable que mon 109.

Par contre il faut savoir qu'un 109 diesel roule à 80 km/h dans un bruit d'apocalypse.
Un 109 essence , c'est 90/100 km/h , avec moins de bruit , mais avec minimum 16 litres de bon super aux 100km.
Le 2.25 l essence est un moteur indestructible.

Bonne recherche.

N'hesite pas à contacter un amateur dans ta region pour t'aiderà choisir .