Forum 4x4

Voici mon dernier aménagement autour de la baterie (vehciule et auxillaire)

Depuis 3 ans j'ai un Ctek 5.0 en permanence dans le Def 110
cela permet d’alimenter la batterie en 220v en hiver car il ne roule plus vraiment beaucoup

Avec lui une semaine sur 2, j'alimentais la batterie véhicule et l'autre semaine la batterie auxiliaire
Depuis plus aucun problème de gestion batterie (aucun refus de démarrage en plein hiver)



Voir mon premier retour
http://www.journaldu4x4.com/?CTEK-MXS-5-0-Chargeur-de-batterie

mais lors des balades et des nuits en camping,s il fallait que je sorte le transformateur pour le frigo (220/12v) Et en cas de chaleur, aussitôt coupure thermique.....

Depuis je vise ce produit là ..


Il a la fonction Supply

Explication
Le MXS 7.0 est le chargeur 12 V universel parfait. Il est idéal pour charger des batteries plus grosses, par exemple pour les caravanes, les véhicules de loisir, les bateaux et les voitures. Ces types de véhicules exigent souvent des caractéristiques pouvant résoudre un grand nombre de problèmes associés aux batteries. Le MXS 7.0 offre des caractéristiques telles que le diagnostic de la batterie qui indique si elle peut recevoir et conserver la charge, une fonction de reconditionnement spécifique qui restaure les batteries stratifiées et profondément déchargées, une charge d’entretien unique, un mode de charge optimisée pendant les jours d’hiver froids et la charge des batteries AGM exigeantes (Optima). Il dispose également d’un mode d’alimentation qui permet de débrancher la batterie du véhicule sans perdre les configurations importantes.

Le MXS 7.0 est un chargeur entièrement automatique à 8 étapes qui fournit 7A aux batteries 12V de 14 à 150Ah et qui permet la charge d’entretien jusqu’à 225Ah. La classe de ce chargeur est IP 65 (protégé des éclaboussures et de la poussière),

Auto: Entièrement automatique pour une charge optimale

12V: Pour toutes les batteries acide-plomb

Batterie Complètement Chargée / Charge D'entretien

COLD/AGM: Charge par temps froid et batteries AGM requérant

RECOND: Reconditionnement des batteries profondément déchargées

SUPPLY: Utilisez le chargeur comme alimentation cela veut dire que je le branche sur la batterie auxillaire et il la maintient en alimentation malgré la conso du frigo.

Pour le tarif 110 à 140€ cela commence a faire un poil onéreux

Et sur le Bon coin j'ai trouvé mon bonheur a 45€ tout neuf dans son emballage

Sous le siège il y a les deux batteries avec les raccord rapide avec cosse
Pour la batterie véhicule raccord simple


Pour la batterie aux. raccord avec led de charge




Maintenant il me reste plus qu'a trouver une place pour fixer le Ctek 7.0


je cumule plusieurs fonctions de confort et maintien de charge avec un seul appareil...

Merci pour ton retour sur ce produit Eric !

Justement je souhaite en acheter un car j'ai déjà un petit modèle pour moto mais il est trop juste pour le def.

Que veux tu dire par : "mais lors des balades et des nuits en camping,s il fallait que je sorte le transformateur pour le frigo (220/12v) Et en cas de chaleur, aussitôt coupure thermique....."
Je ne comprends pas bien l'histoire du transfo ?

Merci

Ce que je comprends, c'est que son frigo n'est pas 12/220 et qu'il utilise donc une alim externe pour le frigo lorsqu'il est en camping (qui fait 220 -> 12).
Sauf que l'alim externe ne supporte pas qu'il fasse trop chaud (dommage, elle sert principalement l'été) et se met en sécurité (donc frigo non alimenté).

Avec le nouveau CTEK "supply", lorsqu'il est en camping, il garde le frigo en 12V (sur la batterie accessoires) : le CTEK est capable de conserver la charge de la batterie alors qu'il y a des équipements qui consomment.

Klug a écrit :Ce que je comprends, c'est que son frigo n'est pas 12/220 et qu'il utilise donc une alim externe pour le frigo lorsqu'il est en camping (qui fait 220 -> 12).
Sauf que l'alim externe ne supporte pas qu'il fasse trop chaud (dommage, elle sert principalement l'été) et se met en sécurité (donc frigo non alimenté).

Avec le nouveau CTEK "supply", lorsqu'il est en camping, il garde le frigo en 12V (sur la batterie accessoires) : le CTEK est capable de conserver la charge de la batterie alors qu'il y a des équipements qui consomment.

Merci

de plus j'ai un vieux frigo CDF-045

avec juste une alimentation en 12v et pas de regulateur de T° que du manuelle

Ces petits outils sont vraiment bien construits et pensés. Il n'y a finalement pas tant de produits de ce calibre dans le commerce

salut,
le modèle de chez LIDL est pas mal et pas cher
je le conseille

toy29 a écrit :salut,
le modèle de chez LIDL est pas mal et pas cher
je le conseille

Oui mais il a pas de fonction" alimentation" " Supply" il est juste chargeur

J'ai le Lidle et de mémoire il a un maintient de charge comme le ctek
Tu le laisses en permanence branché pour maintenir la charge de la batterie
Si on parle bien de la même chose

Le simple maintient de charge, ce n'est pas la même chose que maintenir la charge alors que la batterie est en cours de "vraie" utilisation.

Dans le premier cas, il y a une micro utilisation de la batterie, c'est vrai (mémoire autoradio, ECM, etc), dans le second c'est beaucoup plus important.

Au fil des ans j'en suis maintenant à 3, un pour la tondeuse 5.0, un pour la plate des WE avec soleil 7.0 et un 10.0 pour le Patrol ... qu'elle économie de batterie
PS :
Sur la plate comme la batterie est dans la malle j'ai monté une rallonge de branchement ce qui évite de démonter les caches.

PS :
Eric j'ai essayé de t'envoyer un MP pour un conseil pneumatique sur une plate, mais j'ai l'info que ta boite ou messagerie est plein