Forum 4x4

voila le Terrano étant toujours en configuration rando les ressorts faiblissent, hors mis les balles de tennis et les boudins gonflable que l'ont trouve sur le net

j'ai trouver cela , la caisse est remonté de 4 cm et les ressort ce sont raffermies il y a moins de gite dans les virages et surtout le coût est plus abordable

je vous met quelques images

ça a l'avantage de ne pas être compliqué
les amortos tu laisses les mêmes ?

Pour ce qui est des amortisseurs ce sont les mêmes; car le mesure de la hauteur du morceau de caoutchouc correspond a la hauteur du ressort sans compréssion.

pour une somme de moins de 45 € livré a la maison , commandé le lundi livré le mercredi suivant

PS pour le Terrano il faut prendre le SA 003 de 39-51 mm

c'est un bon plan pas cher

Salut

Oui, bonne idée pas cher et qui semble facile à mettre en œuvre.
En fait tu élimines la possibilité a un tour de spire de se compresser. C’est certain que le ressenti est une plus grande fermeté et tu récupères un peu de hauteur.

Le seul truc qui me fait peur, c’est le risque de voir ce truc sortir des spires le jour ou tu auras déchargé le coffre. Est-ce que cela ne risque pas de sortir un peu facilement des spires ?

Et comment cela va se comporter véhicule à vide ? Est-ce que ce n’est pas un peu trop rigide alors ?

A plus

Vincent

comment niquer un ressort progressif en une étape

la pièce eu caoutchouc ne peut pas sortir des spires car elle sont juste à la taille pour mettre en place cette pièce, j'ai du la mettre en force avec un démonte pneu

la mise en place représente une spire et demis

effectivement cela durci un peut la suspension arrière, mais ce n'est pas gênant,
cela semble plus stable

je vous communiquerais mon ressentie sur ces pièces

Bebop a écrit :comment niquer un ressort progressif en une étape

Je pense plutôt que c'est donner une petite survie pendant quelques temps. Les ressorts sont déjà fatigués, avec cela ils vont encore tenir quelques temps mais c'est vrai que les spires qui sont figées par le système ne vont plus travailler et c'est les autres spires qui vont devoir assumer à eux seul tout le travail. C'est vrai qu'ils vont souffrir plus et le risque de casse est proche pour ces autres spires. M'enfin, pourquoi pas prolonger de quelques milliers de km la vie des ressorts qui sont de toute façon en fin de vie.

A plus

Vincent

voilà... c'est l'opération de la dernière chance pour prolonger la vie du malade...
idem quand on regalbe des lames en les martelant à froid : on sait que ça durera pas bien longtemps mais c'est toujours ça de gagné...

Dubitatif je suis...

pour moi : si les ressorts se tassent, c'est que le metal est fatigué, il ne fait donc plus son office de ressort. Du coup, la bague en caoutchouc rehausse, mais ne fait rien pour le manque de ressort du dit ressort....

Du coup, l'interet mecanique est, selon moi, contre productif.