Forum 4x4

Bonjour,

j'avais déjà fait appel à vous concernant mon soucis il y à quelques temps, mais mon problème n'est toujours pas solutionné :

Vibrations importante à partir de 80KM/H, sans bruit de grognement ou autres ....

J'ai fais une révision du véhicule sur un pont je pensait que j'avais un croisillons de mort mais ils sont tous en bonnes états.
Donc équilibrage des roues, ensuite permutation des pneus avants arrières rien n'y fait.

J'ai vérifié les roulements arrières roue lévée pas de jeu.

J'ai un jeu latéral et horizontal de 2mm en sortie de BT ? normal ou pas ?

ou alors mon pont arrière est mort !!!!

Merci d'avance si vous avez une idée

Salut,

2mm, ça commence à faire beaucoup

Tu veux dire secoué de haut en bas l'arbre?
Jeu en secouant d'avant en arrière l'arbre?

tes croisillons, comment les as tu vérifié?

Idéalement il faut démonter les arbres.
Si tu as un croisillon grippé tu le verras.

Moi, grosse vibration, croisillon sans jeu mais grippé.

tu dit sortie de bt, tu parle de l'arbre sur lequel est branché ta transmission, si oui arrête tout, il n'y a aucun jeu, sauf en coulissant avant arrière, rien du tout en hauteur ou latéral, si c'est le cas, tu peux changer des pièces de bt, voir la bt

Ok,

C'est ce que je pensais, je vais vérifier mes croisillons, mais je pense que ca vient de la BT, le jeu est de 2/3 mm lateralement et horizontalement.
vous me conseiller de changer le roulement de sortie ou d'en trouver une d'occas ?

En tous cas merci pour vos avis.

2mm de jeux radial = roulement d'arbre d’attaque mort ( avec de la chance réglage à reprendre )
L'autre jeux s’appelle '' axial ''

Attention, ces roulements coutent un bras, et après tu aura d'autres bricoles, dessus, pas normal ce jeu à ce kilométrage, il a du bien servir mais mal utilisé, je pense, par contre une bt de vit ça se touche autour de 150€ max, à priori toutes compatibles entre elles, si besoin, j'en ai d'occas, je te ferai un bon tarif, ou mieux passe si tu peux, je suis dans le 17.

Comment peu tu verifier le jeu axial entre l'arbre de transmission et la bt vu que l'arbre est lui meme emmenche sur l'arbre de sortie bt
Et donc coulisse via des cannelures sur celui ci
Moi je verrai bien des croisillons quand meme

j'ai bien parlé de l'arbre sur lequel s'emboite l'arbre de transmission, sortie de bt, il est possible de cet arbre ai prit du jeu, apparemment ça le fait sur les vit, deux que je passe avec bv hs, roulement d'arbre primaire mort, un à mangé le volant en poussant sur le plateau d'embrayage, l'autre a éclaté le carter coté cloche d'embrayage, alors pourquoi pas la BT

Merci pour toutes vos réponses.

Donc je vais vérifier mes croisillons démontages vu qu'il n'y a pas de jeu, concernant le jeu entre l'arbre et la BT, c'est simple j'ai pris l'arbre au plus près de la BT ou ce trouve la tulipe il me semble ! et la il y a du jeu radial et axial.

Precision quand je roule j'ai des vibrations qui viennent du train arrière et j'ai le levier de BT qui vibre sérieusement.

Merci pour ta propo vitarentais, mais je suis du 13, et j'ai un gars à proximité qui fait de pieces d'occas.

Bonne journée.

Donc, voilà le vit est opérationnel après pas mal de réflexions et vos conseils le verdict :

Croisillons grippé dans l'arbre de transmission avant, qui faisait vibrer ma bt, et rentrait en raisonnance dans l'arbre de transmission arrière.
Croisillons : 60€ mais ce trouve a 20€ facilement

J'en ai profité pour faire ma distri, la première en solo et bien c'est pas trop compliqué 4h en prenant mon temps.
Coût : courroie 8€ "Continental" galet 25€

Ballade en prévisions : Bauduc fin juin / Parpaillon fin juillet

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