autoradio chinois sur un kdj 125

[jluco2b]

bonjour

J'envisage de changer l'autoradio d'origine par un autoradio gps chinois et j'aurais voulu savoir si quelqu'un l'a deja fait et si c'est pas trop la galere ?
merci

[Amazighland]

Ca restera toujours bridé !

[jluco2b]

[maurice 38]

j'avais envisagé.... soucis normes GPS et FM ... à faire gaffe ...me suis déballonné .

[prado74]

bonjour

J'envisage de changer l'autoradio d'origine par un autoradio gps chinois et j'aurais voulu savoir si quelqu'un l'a deja fait et si c'est pas trop la galere ?
merci

!! bien vérifier les correspondances des connectiques ,vu ça sur le "fofo de la femme du diable"



un extrait ............

Devant le nombre de personnes qui veut changer son autoradio et se retrouve bloquer devant les branchements je fais ce tuto

normalement le demontage de l'autoradio d'origine ne pose pas de probleme c'est une fois arriver au niveaux des 3 prises derriere l'autoradio que ca bloque

l'autoradio d'origine n'est pas amplifier et donc on se retrouve avec 2 blocs ! l'autoradio et un ampli sous le siege plus un gros paquet de cables et pas d'adaptateurs dans le commerce :evil:

voila la procedure pour retrouver un branchement standart pour 99% des autoradios vendu dans le commerce et sur internet

une fois tout degarni et autoradio enlever on se retrouve avec trois prises
Image

sur ces prises on va recuperer le + permanent , + apres contact et la masse
gris :arrow: + apres contact
brun :arrow: masse
vert clair jaune :arrow: + permanent

verifier a l'aide d'un testeur ou d'une lampe temoin

ensuite ca se passe sous le siege

ampli ( photo de marcus )

Image

les prises sont marquer A et B pour la correspondance au schema electrique ( voir plus bas )

a partir de ces 2 prises il faut reperer sur la prise B

un fil noir , un jaune ,un violet ,un rose

le noir = masse droite ( mr-)
le jaune = + droit ( mr+)
le violet = masse gauche ( ml-)
le rose = + gauche ( ml+)

ca correspond au medium et tweeter dans les portieres avant

prise A

vert clair = masse droite ( fr-)
bleu = + droit (fr+)
vert/noir = masse gauche (fl- )
vert = + gauche ( fl+)

ce qui correspond au HP de graves a l'avant

il suffit de raccorder

mr- et fr-
mr+ et fr+
ml- et fl-
ml+et fl+

a partir de la il faut tirer les cables sur une prise iso standart ( pour l'avant tout marche )

pour l'arriere les cables sont sur la prise A

blanc = masse droite ( rr-)
rouge = + droit (rr+)
jaune = masse gauche ( rl-)
noir = + gauche ( rl+ )

il suffit de retirer les fils jusqu'a l'emplacement de l'autoradio et de mettre ou des fiches ISO ou fiche toyota !! ( on trouve des adaptateurs ISO :arrow: toyota dans les centres autos )

j'ai fait remonter mon faisceau par la console central.


http://www.adnauto.fr/fiches-iso-autora ... ml?asid=33

[dede]

Attention. Si c'est un gx, la connectique serait peut- être différente car il n'a pas l'ampli séparé sous le siège

[jluco2b]

bonjour

j'ai un kdj125 de 2003 VX
Merci pour ces precieux renseignement
une derniere question sur l'origine il ya deux prises d'antennes savez vous pourquoi?
l'antenne est elle amplifié d'origine ?

[dede]

Je vais peut être dire une bétise , mais si tu regardes bien, tu as 2 antennes. Elles sont intégrées dans les 2 vitres de custodes. Ca ressemble à des fils de dégivrage. Sur le gx, il n'y en avait qu'une sur 1 seule vitre

[jluco2b]

bonjour

ok effectivement j'ai cela sur les deux custodes je savais pas que c'était les antennes
merci

[jluco2b]

J'ai opté pour un autoradio chinois sous Windows CE 6.0 256mega de ram , gps igo primo sur SD
pas de soucis de montage (adaptateur prises fourni ect...)

http://www.ebay.fr/itm/AUTORADIO-DVD-GP ... 3a9b742102


la radio capte moyennement ( antenne d'origine du kdj pas terrible je pense)

pour tout le reste ca reste correct avec un prix abordable