Forum 4x4

Salut à tous

Cela ne fait que la cinquième barre Panhard que j'explose. A chaque fois sectionnée en deux et pourtant la dernière avait été soudée au TIG en Islande et toujours pareil; ça casse.

La barre Panhard coudée est certainement la plus mauvaise idée que j'ai eu (Pat m'avait mis en garde, les Islandais m'ont dit avoir testé mais ils ont abandonnés)


Avez vous une idée ou trouver des barres panhard costaudes et que je puisse régler au moins une fois. ?

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Vincent

hello Vincent !
on en avait causé de ces risques de casse .....
tu trouveras surement chez "euro-4x4-biduleparts" des "Tough Dog" ça tiendra le coup sans que tu te poses de questions

c' est ce que l' on utilise sur mon 61 et le 60 du fiston et franchement c' est réglé une fois pour toute

fais la toi même avec une longueur fixe et des rotules de qualité.

Les tirants des protos sont fais comme ça et ça tient.

Tanguy a écrit :hello Vincent !
on en avait causé de ces risques de casse .....
tu trouveras surement chez "euro-4x4-biduleparts" des "Tough Dog" ça tiendra le coup sans que tu te poses de questions

c' est ce que l' on utilise sur mon 61 et le 60 du fiston et franchement c' est réglé une fois pour toute

Salut à tous

Merci pour l'idée. Il faut que je regarde si les diamètres des perçages au niveau des têtes de la barre pour voir s'ils sont identiques. Il n'y a rien pour le Terrano chez euromachin. Déjà, ce qui est certain, c'est que la barre Pahard d'un T1 V6 est compatible avec celle d'un T2. Mais dans les deux cas, elle est trop courte après avoir rehaussé le véhicule et j'aime pas.


Je vais mesurer le diamètre du point pivot d'un pont H233B de Y60 pour comparer avec celle d'un T2 ou T1. Merci pour l'idée.

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Vincent

Bebop a écrit :fais la toi même avec une longueur fixe et des rotules de qualité.

Les tirants des protos sont fais comme ça et ça tient.

C'est quoi une bonne marque de rotule? Si je refais, cette fois si je fais un barre droite, je triple le diamètre de la barre et je pointe les deux têtes une fois la barre montée sur place et comme cela elle sera réglée une fois pour toute et soudée dans la foulée.

Je pense que c'est le coude et les différents changements de diamètres qui fragilisent la barre. Il n'y a pas assez de matière sur la barre d'origine

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Vincent

Salut à vous tous
viewtopic.php?t=137587-Barre-Panhard-réglable-Terrano

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Manu

vincent sch a écrit :C'est quoi une bonne marque de rotule? Si je refais, cette fois si je fais un barre droite, je triple le diamètre de la barre et je pointe les deux têtes une fois la barre montée sur place et comme cela elle sera réglée une fois pour toute et soudée dans la foulée.

Je pense que c'est le coude et les différents changements de diamètres qui fragilisent la barre. Il n'y a pas assez de matière sur la barre d'origine

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Vincent

Tu prends des rotules currie et du tube en 38 en 20mv6

edefaverney a écrit :Salut à vous tous

[ATTACH=CONFIG]86344[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]86345[/ATTACH]

viewtopic.php?t=137587-Barre-Panhard-réglable-Terrano

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Manu

Salut à tous

J'avais vu ton topic mais j'avais déjà utilisé des tiges filetées de diamètre 20mm et cela n'a pas tenu. Je me disais que ton montage serait peut être plus fragile. Apparemment cela tient chez toi. As tu encore la barre anti devers de monté à l'arrière?

Bebop a écrit :Tu prends des rotules currie et du tube en 38 en 20mv6

L'idée des rotules me semble pas mal du tout, au moins la barre ne va pas se vriller. Je vais regarder cela.

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Vincent

Salut regarde par là !

http://www.4x4accessoires.com

Si tu ne trouve pas contacte Mr Péré

les barres panhard d' origine ou du commerce ont des silent-bloc dans les œillets de fixation , ce n' est pas pour rien
si tu montes des rotules , ce sera en direct avec forcément une prise de jeu plus rapide puisque pas d' amortissement
c' est surement valable en compétition , comme d' autres montages sans silent-blocs pour les amortisseurs , barre stab , etc...
à notre niveau de "TT loisirs" ..... et pour le porte-monnaie ..... la longévité et la préservation de la mécanique ne compte pas que pour du beurre

m' enfin ce que j' en dis