Forum 4x4

'lut

-j'ai un pont arrière de classic 84
-les fusées sur ce pont ressemblent à celui d'un def 300tdi: au niveau de la gorge du spy d'arbre (intérieur à la fusée/contre le corp de pont)
-je n'ai pas mis de spy
-j'ai des arbres ashcroft
-j'ai un Truetrac
-je n'ai plus des gardes boue
-jusque là le montage marche bien

Sauf que l'huile de pont vient rincer les roulements et qu'au lieu d'avoir 2 barrières entre l'huile de pont et l'extérieur, je n'en ai plus qu'une.
Quand le joint sur la fusée (extérieur) part en sucette.......ça fuit (dans les 2 sens - en principe)

Questions:

quel spy mettre à l'intérieur de la fusée (pour du ashcroft)?
au bout de 3ans et +/-7000km, l'huile de pont doit être de quelle couleur?

pour ton joint je n'en sais rien

par contre à 7000 ton huile doit être clair si tu n'as pas trop barboté

JMTT a écrit :pour ton joint je n'en sais rien
par contre à 7000 ton huile doit être clair si tu n'as pas trop barboté

TrueTrac, donc c'est de la rouge.

Ben là elle est toute noire, une forte odeur de rouge sans eau apparemment.
De mémoire, il restait un poil de sable de sablage (rugo 2000 - donc noir) et j'ai comme l'impression de la teinte noir vient de là.
Mais ça ressemble aussi à de la suie!!!

Je mets une coupe:
[ATTACH=CONFIG]86001[/ATTACH]

Les 2 spy sont 7 et 8.
Je cherche une ref possible pour du ashcroft pour le 8.
Au pire je prendrais les cote et ferais une recherche chez un fabricant.

autre question
faut que je nettoie sérieusement le bordel et fasse tremper mes plaquettes: essence de térébenthine?
C'est ce qu'il y a de moins cher, je suis landeux, faut pas déconner

il est plus gros l'arbre asmachin que tu n'as pas remonté de spi ?

pour les plaquettes, acétone

JMTT a écrit :il est plus gros l'arbre asmachin que tu n'as pas remonté de spi ?

pour les plaquettes, acétone

Quand j'ai remonté les fusées, je n'avais pas encore les arbres, ni ashcroft ni d'origine. Dans le doute je me suis abstenu.
Pourquoi plus acétone qu'essence de th?

beurk a écrit :Quand j'ai remonté les fusées, je n'avais pas encore les arbres, ni ashcroft ni d'origine. Dans le doute je me suis abstenu.

ben à mon avis un joint d'origine ça doit aller très bien, sinon ashcroft fournirait ou vendrait des joint spé ....

Pourquoi plus acétone qu'essence de th?

chais pô j'ai toujours fait ça à l'acétone

JMTT a écrit :chais pô j'ai toujours fait ça à l'acétone

toaaaa, t'es un vrai landeux, l'acétone est deux fois moins cher que la térébenthine

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