Forum 4x4

Bonjour a tous,

J avait récupérer des modular en 16x7 ET-20, mais suite a quelques discussions j ai compris que je faisait une connerie car le deport est trop prononcé et je vais atomiser mes roulements...

Je vais donc monter des jantes TX et j hésite entre 3 tailles...

16x7 ET-4
16x8 ET20
16x8 ET3

C est pour y monter des 255/85-16, on m a déjà orienter sur des 16x7 (merci mérou ), mais j hésite encore
En fait c est le deport qui me turlupine...
Et si c est possible je voudrait avoir une jante ou je pourrait passer du 255 au 235 voir 265...

Quelle taille doit je prendre d après vous...?

alors pas de réponse, mais j'ai acheté des Racer pour remplacer mes toles.

Ben c'est pas moins lourd et c'est excessivement pénib' à équilibrer...et c'est plus cher en plus à équilibrer.

à refaire, je refais pas.

ce mec est un kéké

Trouves toi des Wolf.

Bebop a écrit :ce mec est un kéké

Trouves toi des Wolf.

Sissou ??

Oui.

Ceci dit, les TX sur un Def, c'est joli...

Bebop a écrit :ce mec est un kéké

Trouves toi des Wolf.

platplat a écrit :Sissou ??

Oui.

Ceci dit, les TX sur un Def, c'est joli...

Sans dec' !
Je peut pas garder les jantes d origine, c est ignoble !!
Et il me faut des jantes noire, et après avoir fait le tour y a que les TX qui me tente...

Pour l équilibrage apparement il faut équilibrer une première fois la jantes avec seulement la valve et apres on monte le pneu et on équilibre definitivement

SISSOU a écrit :Bonjour a tous,

J avait récupérer des modular en 16x7 ET-20, mais suite a quelques discussions j ai compris que je faisait une connerie car le deport est trop prononcé et je vais atomiser mes roulements...

Je vais donc monter des jantes TX et j hésite entre 3 tailles...

16x7 ET-4
16x8 ET20
16x8 ET3

C est pour y monter des 255/85-16, on m a déjà orienter sur des 16x7 (merci mérou ), mais j hésite encore
En fait c est le deport qui me turlupine...
Et si c est possible je voudrait avoir une jante ou je pourrait passer du 255 au 235 voir 265...

Quelle taille doit je prendre d après vous...?

Hello Sissou,

Par sur du 16*7 oui.
Après pour le déport si ça peux t'aider je suis en +55mm ( jante +25 et élargisseur + 30 )
et les TX s’équilibrent super bien, se sont des jantes de qualité, elles n'ont d'ailleurs pas de centrage central, le centrage ce fait avec les écrous et des rondelles calibrées .

Merci mérou

Le truc c est qu en 16x7 je trouve que du ET-4

SISSOU a écrit :Merci mérou

Le truc c est qu en 16x7 je trouve que du ET-4

Je pige jamais rien avec ces histoire de ET , appel offraodattitude, ils sont très bien

Merou louche a écrit : Par sur du 16*7 oui.
Après pour le déport si ça peux t'aider je suis en +55mm ( jante +25 et élargisseur + 30 )

Juste une chose, attention au signe + ou - du déport (ET). Les jantes d'origine en 7Jx16 sur le Defender ont un déport de 33 mm (ET +33).

Imaginons que tu soit passé de +33 à +55 comme tu le dis cela voudrait dire +22 mm par rapport à l'origine, soit un retrait en dedans et non un débord externe.

Je pense que ce n'est pas ce que tu as voulu dire

ejeepsien a écrit :Juste une chose, attention au signe + ou - du déport (ET). Les jantes d'origine en 7Jx16 sur le Defender ont un déport de 33 mm (ET +33).

Imaginons que tu soit passé de +33 à +55 comme tu le dis cela voudrait dire +22 mm par rapport à l'origine, soit un retrait en dedans et non un débord externe.

Je pense que ce n'est pas ce que tu as voulu dire

Pas tout compris, mais je suis en +55mm par rapport au standard d'un def