Forum 4x4

Quel précautions doit on prendre, pour éffectuer le remplacement des pignons de BT par les pignons 4.16 Camini, parce que entre les instructions en anglais et les photos d'une qualité incertaine, je préfere quelques conseils.
Merci.

Il faut faire attention à ce que toutes les rondelles soient à la même place. ET aussi le réglage pour le passage de 4x4 longue à 4x4 courte. il y a une cote à respecter. je m'en souvent pas de tête mais je peux regarder demain sur la RT

Merci, mais je vais suivre aussi la RT,je voulais des expériences personnelles.

Personelement j'en ai démonté 2 mais pas encore remonter mais ca doit pas être sorcier. il faut faire attention lorsqu'on remet en place les roulement à bille.. pas les rentrer de travers.

...j'ai une notice Measson si ça peut aider !

Files moi un fax et je te l'envoi...

@+
Fred

J'ai démonté et remonté moi-même... sans problème !

Faut jsute faire gaffe à quelques points :

• Que les rondelles d'épaisseur en bout d'axe ne soit pas trop abîmées.
  Que le support de l'axe intermédiaire (un gros god chromé...) ne présente pas d'usure... tant qu'a démonter, autant le changer s'il est trop loin, il coûte pas cher !
  Remettre les billes de verouillage en place en les noyant dans la graisse pour ne pas qu'elle se barre en cours de remontage. !!! Il y a deux taille de bille différente !!!
  Toujours travailler avec un maillet en caoutchouc, s'il y a lieu.
  Bien regraisser le palpeur du tachymètre avant de le réenfiler... histoire qu'il ressorte au prochain démontage
  Perso, j'ai utilisé un joint liquide "loctite" pour assurer l'étanchéïté.
  Changer les bourrages (et les roulements, pas chers non plus, s'ils présentent une usure)

Fred 68 a écrit :...j'ai une notice Measson si ça peut aider !

Files moi un fax et je te l'envoi...

@+
Fred

tu m'interresses ... c'est détaillé ton truc ???

... oui, ça l'est.

Envois un num de fax et tu verras !

OK pour le fax 03 81 56 06 53.
Merci.