Forum 4x4

c est quoi l ebro opt260 4cyl ???? un baroud oui mais atmo pur ???? moulin ???? boite meme qu un baroud ????

defaut connu a part les classiques d un baroud rouille de partout , roulement pivot , bague lame etc , etc

ca chauffe ou pas ????

merki

quatre cylindres sur le modèle 260 je crois qu'on trouve le PERKINS 2,7 et le même mais revu par NISSAN en 2,8

christian.styling a écrit :quatre cylindres sur le modèle 260 je crois qu'on trouve le PERKINS 2,7 et le même mais revu par NISSAN en 2,8

atmo ?

c est l increvable de la bande des 2.8 ????

tu sais ce qu il a comme boite ? si c est par exemple celle du rd28t qui a la 5e castafiore

En 1984 le Patrol EBRO 2,7 L D est apparu avec le moteur Perkins 4 cyl atmo 67 cv.

En 1985 Nissan achète Ebro. KR160 et TR160 sont made in Japan // KR260 et TR260 sont made in Spain
En 1984 (millésime 85 ?) le PATROL a été nommé NISSAN.
à partir de ce moment les calandres sont toutes badgées NISSAN même celles venant d'Espagne fabriquées par Ebro.
En 1986 EBRO moteur A428 2,8 L D atmo 72cv (un Perkins un poil réalésé et modifié au niveau du collecteur par NISSAN)



En 1988 terminé le quatre cylindres, retour au six cylindres 3,3

greg 74 a écrit :atmo ?

c est l increvable de la bande des 2.8 ????

tu sais ce qu il a comme boite ? si c est par exemple celle du rd28t qui a la 5e castafiore

c'est de l'atmo, je sais que c'est "poussif" mais si bien entretenu c'est increvable...

=clic=> http://www.forum4x4.org/content/124-Dat ... historique

Serge Rolland en avait un... mais je ne sais pas comment le joindre. je vais chercher

vu a l'oeuvre, c'est un vrai poumon

son site ne fonctionne plus ! http://thetrashteam.free.fr/

il est là : http://zeverybest.free.fr/4x4.htm

je t'envoie son adresse mail en MP