Forum 4x4

bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum, trés sympa d'ailleur, je possède un jeep wrangler année 2000 60000 KMS
Voilà ça faisait quelques temps qu'il y avait un grondement sous le chassis en roulant et puis un petit claquement qud je retrogradais comme un support moteur deffectueux sur une berline mais toujours a peu prés au niveau du pont arr. hier en retrogradant un peu fort gros claquement et plus moyen de faire avancer le 4/4 les vitesses passent le crabo s'enclenche maisla transmission ne prend pas enfin légerement et puis ça lache d'un coup avec ce gros claquement.Si quelqu'un pouvait me renseigner, me guider ça serair sympa? Excusez moi pour la longueur du post. MERCI

A priori je pense à un nez de pont cassé, bon courage; Olivier

ok merci, est ce que cela se voit visuellement?
J'ai besoin d'aide je connais la méca sur automobile, mais 4X4 jamais fait
est ce que l'on peut démonter le pont sans pb, ou alors par quoi dois je commencer?

Salut,


Ton Jeep, boite automatique ou manuelle?

salut tous d'abord deux ou trois questions qui vont nous mettre sur la voie si tu leves une roue a l'arriere par exemple et que tu passe une vitesse a l'aret bien sur et que tu fait tourner la roue lever a la main tu sens que la boite entraine je m'explique roue lever vitesse engager moteur a l'arret tourner la roue entrainement de l'arbre dans le pont entrainement de l'arbre de transmition vers la boite de transfert faut deja verifier sa ensuite on verra faut savoir si c'est un pont ou la boite de transfer qui nous embette donne nous de tes nouvelles

ok david merci je vois ça cet apres midi et je vous tiens au courant

alors voila le bilan:
moteur à l'arrêt, frein à main enlevé, roue arriere gauche levée, en 2H
au point mort la roue tourne librement et entraine l'arbre de transmission qui tourne aussi en avt et en arr
1ere vitesse enclenchée, l'arbre de transmission entre pont arr et boite de vitesse bouge un peu mais ne tourne pas puisque la vitesse est enclenchée.
c'est un 4X4 avec boite manuelle pour info

2eme diagnostique:
les 2 roues arr levées train arr posé sur chadelle et cales à l'avant par sécu, opération dangereuse!
je démarre le moteur position 2 roues motrices
je passe la 1ERE gentillement c'est partie les 2 roues arr tourne ds le vide tout va bien 2eme impeccable sans accélérer juque là, 3eme j'entend un petit grondement, un bruit assez sourd d'engrenage, j'accélere un peu je l'entend plus fort et là j'arrête tout j'attend vos conseils
a savoir que les 2 roues tournent bien qud même et que le bruit se situe bien au niveau du pont arr. Merci de vos conseil

apparemment personne ne souhaite m'aider, bon c'est dommage...

Courage !

D'abord le forum n'a pas vocation à être une hotline mécanique avec contrat de prestation, et peut-être personne ne sait te répondre ...


Pour t'aider dans ta démarche de diagnostic, commence par essayer une inspection visuelle de ton arbre et des croisillons.

Si ce n'est pas ça, vidange le pont arrière pour vérifier la présence éventuelle de limaille dans l'huile de pont

Si ce n'est toujours pas ça, effectue la même opération sur ta boite de transfert.

Si celà ne résoud rien, ça t'aidera au moins à cerner le problème.


Bonne chance !