Forum 4x4

Salut,

pourquoi faire simple...?!
C est un bordel ces ET de jantes j y comprend que dalles !!!

Sur les def 110 TD4 2.2 il y a des jantes 6,5X16 ET33, c est bien ça ?? avec des pneus en 7.50r16 ?

Si j achète des jantes 7x16 avec un ET20 négatif, qu est ce que ça va donner ?

Si j achete des jantes 7x16 avec un ET10 positif, qu est ce que ça va donner ?

Pour info ce serai pour monter du 255-85/16...

Desoler si la question a déjà été poser mais je suis complètement perdu

Merci d avance.

salut

http://www.rimsntires.com/specspro.jsp


7x16 et+20 = tes jantes seront decalees vers l ext de 7mm par roue donc voie plus large de 14mm

7x16 et+10 = tes jantes seront decalees vers l ext de 17 mm par roue donc voie plus large de 34 mm

la on ne parle que des jantes !

car la largeur des pneus aussi t augmenter la voie . la ca devient un peu plus theorique (effet ballon du pneu sur la jante) mais tu entre un 7.5 et 255 tu peux tabler sur une augmentation de largeur generale de l ordre de 6 a 7cm , donc 3 a 3.5 cm par cote


si tu "additionnes" les infos on peut considerer de facon theorique qu avec

- et+20 = le bord ext des pneus se sera deplacer de 3 a 4 cm par rapport a la postion actuelle avec tes 6.5
- et+10 = """" de 4 a 5 cm

il faut donc voir si en croisement tu ne heurtes pas le bord des ailes (risque de la et+10 ) meme chose en braquage maxi (risque de la et+20)

SISSOU a écrit :Salut,

pourquoi faire simple...?!
C est un bordel ces ET de jantes j y comprend que dalles !!!

Sur les def 110 TD4 2.2 il y a des jantes 6,5X16 ET33, c est bien ça ?? avec des pneus en 7.50r16 ?

Si j achète des jantes 7x16 avec un ET20 négatif, qu est ce que ça va donner ?

Si j achete des jantes 7x16 avec un ET10 positif, qu est ce que ça va donner ?

Pour info ce serai pour monter du 255-85/16...

Desoler si la question a déjà été poser mais je suis complètement perdu

Merci d avance.

je te rassure, c'est le truc qu'on a du m'expliquer au moins 10fois et et j'ai toujours rien compris

zounours63 a écrit : je te rassure, c'est le truc qu'on a du m'expliquer au moins 10fois et et j'ai toujours rien compris

toi va relire ton post tu as tout (au fait ta rb rien trouver mais je cherche)

non en fait le probleme vient du fait qu en france on parle des choses a moitie !!!! je devrais meme dire au tiers !!!! en effet la position d une jante vient de 3 choses :

1) sa largeur
2) son backspace
3) le deport

la relation des 3 donnent la postion de la roue , chez les anglo saxon on parle en backspace et c est bien mieux !!! les 3 donnees sont liees

car je le rappelle un pneu monter sur une jante de 16 avec deport -20 (ou +20) ne se place pas au meme endroit si l on parle d une jante de 6 , 6.5 , 7 , 7.5 , 8 , 8.5 , etc de large

greg 74 a écrit :toi va relire ton post tu as tout (au fait ta rb rien trouver mais je cherche)

j'y retourne de ce pas

zounours63 a écrit :j'y retourne de ce pas

greg 74 a écrit :salut

http://www.rimsntires.com/specspro.jsp


7x16 et+20 = tes jantes seront decalees vers l ext de 7mm par roue donc voie plus large de 14mm

7x16 et+10 = tes jantes seront decalees vers l ext de 17 mm par roue donc voie plus large de 34 mm

la on ne parle que des jantes !

car la largeur des pneus aussi t augmenter la voie . la ca devient un peu plus theorique (effet ballon du pneu sur la jante) mais tu entre un 7.5 et 255 tu peux tabler sur une augmentation de largeur generale de l ordre de 6 a 7cm , donc 3 a 3.5 cm par cote


si tu "additionnes" les infos on peut considerer de facon theorique qu avec

- et+20 = le bord ext des pneus se sera deplacer de 3 a 4 cm par rapport a la postion actuelle avec tes 6.5
- et+10 = """" de 4 a 5 cm

il faut donc voir si en croisement tu ne heurtes pas le bord des ailes (risque de la et+10 ) meme chose en braquage maxi (risque de la et+20)

Merci greg 74

mais tu a vu que je parler bien d un deport negatif pour la première solution...?
car si j ai bien compris positif ou négatif ne reporte pas la jantes dans la meme direction...

J'ai tout compris !!!!

Je dois acheter des jantes et pneus route pour le 110 et bien je dois prendre des ..... des....... non en faite j'ai rien compris je vais continuer à rouler avec mes pneus et on verra plus tard.

Non sinon blague à part si je prend les bonnes jantes et les bon pneus je suis pas obligé de mettre des élargisseurs de voie ca va faire le job sans élargisseur ?

Merci d'éclairer mon ignorance sur ce sujet.

Si je m en tient a ton lien greg74, avec des ET20 négatif je vais élargir de 53mm par roues, donc de 106mm la largeur totale de ma voie... c est bien ça ?!

les ratoun's a écrit :J'ai tout compris !!!!

Je dois acheter des jantes et pneus route pour le 110 et bien je dois prendre des ..... des....... non en faite j'ai rien compris je vais continuer à rouler avec mes pneus et on verra plus tard.

Non sinon blague à part si je prend les bonnes jantes et les bon pneus je suis pas obligé de mettre des élargisseurs de voie ca va faire le job sans élargisseur ?

Merci d'éclairer mon ignorance sur ce sujet.

il y a une option homologuée : c'est la jante heavy duty (dite jante Wolf)... en dotation militaire ;
le déport du train augmente ; cette jante est plus résistante (plus lourde aussi) et permet de monter du 7,50R16 mais aussi du 235/85R16 plus large ;
elle permet mathématiquement d'augmenter le dévers possible, mais c'est le pilote qui n'aime pas...
c'est un "plus" sur route dans les grandes courbes et ça donne un look kékétuning ?