hiver juste pour Eric.
Posté : mar. déc. 30, 2014 1:15 pm
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hiver juste pour Eric.
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re: hiver juste pour Eric.
Posté : mar. déc. 30, 2014 3:45 pm
Ma boite de MP et email fut completement agressé par les demandes de pneu hivergui6473 a écrit :[ATTACH=CONFIG]83197[/ATTACH]
Et pas mal de probleme avec certain 4x4 en equipement M+S ou les freinages furent trop long par rapport au pare choc arriere de la voiture bien ligne sur cet axe de freinage
Je viens de trouver un article autour de cela
re: hiver juste pour Eric.
Posté : mar. déc. 30, 2014 4:11 pm
C'est le courrier des lecteurs d'Auto+ ?eric def 90 300 dti a écrit :Ma boite de MP et email fut completement agressé par les demandes de pneu hiver
Et pas mal de probleme avec certain 4x4 en equipement M+S ou les freinages furent trop long par rapport au pare choc arriere de la voiture bien ligne sur cet axe de freinage
Je viens de trouver un article autour de cela
Je ne comprends pas qu'ils parlent encore de pneus neige au lieu de pneus hiver
Et je comprends encore moins que l'on parle encore - techniquement - de M+S
re: hiver juste pour Eric.
Posté : mar. déc. 30, 2014 4:44 pm
On avait déjà un fil pour en parlé mais il n'y ai plus 
Le truc à savoir c'est que souvent les pneus hivers (avec le flocon) sont souvent des m+s
mais l'inverse n'est pas vrai, il y a beaucoup de mixte en m+s qui ne sont des pneus hivers (avec le flocon)
Le truc à savoir c'est que souvent les pneus hivers (avec le flocon) sont souvent des m+s
mais l'inverse n'est pas vrai, il y a beaucoup de mixte en m+s qui ne sont des pneus hivers (avec le flocon)
re: hiver juste pour Eric.
Posté : mer. déc. 31, 2014 11:18 pm
heureusement qu il a pas ecouter le journal de tf1 l autre soir 
avec les pneus neige a gomme dure 
avec les pneus neige a gomme dure re: hiver juste pour Eric.
Posté : jeu. janv. 01, 2015 8:39 pm
j ai bondi en l air c etait le 24 je croispachy54 a écrit :toi aussi tu as relevé l'ineptie du commentaire fait par le reporter...... comme quoi, certains feraient mieux de s'informer, se documenter avant d'aborder le sujet qu'ils vont (déc)ouvrir !
pour les pneus hiver, il s'agit d'un modèle à gros crans genre petit MUD et cloutables - les seuls vraiment efficaces sur la glace vive ou le verglas - sauf que limité sur certaines voies et panneau 90 km/h sur la malle AR, ce genre de pneu est toujours autorisé à ce jour en France !