Forum 4x4

Bonjour, je vous sollicite de nouveau , j'ai depuis peu mon Frontera 2.2 DTI et c'est mon premier (mais j'ai deja eu Range Rover 2.4TD , terrano I 2.4i et cherokee 2.5 TD)

Je suis content de mon acquisition mais il y a pas mal de petites choses a faire (radiateur de chauffage emetteur/recepteur embrayage legere corrosion chassis nettoyage collecteur admission etc .... ) je souhaiterai le "restaurer" au maximum

en comparaison de mes anciens 4X4 je trouve que mon frontera n'a pas trop la péche et ma question porte sur le turbocompresseur

je parcouru cet article : http://tbolliet.free.fr/turbo/Diagnostique_turbo.html

Ils disent que la si la tige de wastegate bouge librement (c'est mon cas) elle est Hs mais comme Opel ne fait rien comme les autres je souhaiterais que vous confirmiez que vos tiges bougent librement ou pas (je me rends compte que la question peut porter confusion mais je ne parle que de mecanique naturellement)

Merci

salut,
pour ma part, la wastegate tire la tige moteur éteint (vers l'avant), et pousse la tige moteur au ralentie (vers l'arrière).
Il est impossible de les bouger d'avant en arrière que ce soit moteur éteint ou allumé.
Une petite astuce: débranche la durite qui relie le wastegate a l'électrovanne depuis l'électrovanne. Mais la durite dans la bouche, est par aspiration successive et forte tu devrais voir ton wastegate maneovrant la tige du boost. Si pas le cas, ou ta durite est poreuse, ou le wastegate est grippé ou mort.

Ensuite ton 4x4 devrais pour moi être meilleurs que tes anciens étron.
Le 2.2 dti n'a pas des perfs mirobolante mais arrive bien a bouger le gros cul de mémé. J'arrive a tenir en accélération une polo tdi de 2008 et mon pote fais la gueule
Mais restons sobre et raisonnable, le 4x4 n'est pas fais pour sa

Merci Steph bon bah ma wastegate est donc bien hs car moi je peux la bouger facilement pas etonnant que je trouve qu'il n'a pas la peche si je n'ai pas de turbo car elle doit rester position ouverte donc le gaz s'echappent en pemanence


Codialement

salut
il y abien 1 capteur de pression d air sur le 2.2??????????????---------->lecture au diag pour confirmation défaut

salut bien venue a toi
vaudrais changer toute le durite , sur tout celle qui es dessous brancher sur la bonbonne
il te faut environ 7m50 , plus les durite pour le mettre en 4 roue je crois 3m

Bonsoir,

-oui Steph35 j'ai bien un capteur de pression de turbo et aucun defaut constaté

-Ange remy je vais regarder les durites dont tu me parles car effectivement il y en a une tripoté mais je pense que des durites poreuses ne pourraient pas avoir une incidence sur le fait que la tige de wastegate bouge librement mais plutot sur le fait que cela n'actionne pas la wastegate elle même.

manu1318 a écrit : je pense que des durites poreuses ne pourraient pas avoir une incidence sur le fait que la tige de wastegate bouge librement mais plutot sur le fait que cela n'actionne pas la wastegate elle même.

+1
même la durite débranché, je n'arrive pas actionnais le wastegate. Mais en aspirant depuis la durite, sa bouge.

Ok merci Steph11 ca sent de plus en plus une wastegate hs


Du coup si quelqu'un a un turbo hs de 2.2 DTI qui traine je suis pret a lui acheter sa wastegate

contactez moi en Mp

juste une question, du coup en accélérant, le son est comment ? comme d'hab ou t'a un bruit de grincement ?