Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
on croule sous les infos !110-HCPU-CR a écrit :Sur les DEF TD4 malheureusement non
si quelques en connaît la cause exact ?
De mémoire pour avoir lu ça sur un forum c'est une histoire de résistance pour éviter que le calculatateur indique ''lampe défectueuse'' vu la très faible consommation sur évidement une installation précablée ou phare d'origine :on croule sous les infos
Mercialfisti19 a écrit :Rien de spécial, comme pour les phares additionnels, du fil electrique (2.5² suffit) , un relais, un interrupteur, un fusible.
oui mais là c'est pour un montage branché sur l'allumage des phare comme à l'origine j'imagine110-HCPU-CR a écrit :De mémoire pour avoir lu ça sur un forum c'est une histoire de résistance pour éviter que le calculatateur indique ''lampe défectueuse'' vu la très faible consommation sur évidement une installation précablée ou phare d'origine :
http://www.ootuning.com/272-1171-thickb ... ur-odb.jpg
Pour les 4x4 multicomplexé c'est pire encore :
http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... ntimux.JPG
Donc pour pour les accro du fils rouge direct sur la batterie via un relais circulez y rien à voir
J'avais une rampe de phare sur mon TD4, ou est le prob ?110-HCPU-CR a écrit :Sur les DEF TD4 malheureusement non
si quelques en connaît la cause exact ?