Retour Atelier Defender TD5

[Anonymous]

Bonjour,
Je suis possesseur d'un Defender TD5 acheté en Belgique (je suis belge) et résidant depuis trois ans en France.
Je viens de recevoir un courrier de Land Rover Belux qui me demande de rentrer mon véhicule pour un contrôle du système de freinage.
Ce problème a-t-il été rencontré en France ?
Etes-vous au courant de ce problème ?
Le n° de chassis est: SALLDHA88XA169613.
Merci de ta réponse.

[webmaster]

Bonjour,

Oui, problème connu en France : Rendez-vous chez le concessionnaire le plus proche de chez vous, il sait quoi faire.

@+

Phil.

[chris]

le contrôle est en fait lié specifiquement aux flexibles, durites de freins avant, c'est avant tout un contrôle visuel pour verifier qu'ils ne frottent pas sur les roues en risquant de s'user prematurement, le cas a été verifié que tres rarement mais securité et prevention obligent...donc c'est tres rapide.

bonne route

[Anonymous]

Renseignements pris chez le concessionnaire et d'après le n° de chassis, il ne s'agit pas d'un problème lié au freinage mais d'un problème de risque de rupture de volant moteur.
Le véhicule rentre donc pour changer le volant moteur.

[webmaster]

Ah, oui, autre problème plus ancien. Heureusement convert par la garantie, sinon, aïe la facture !!!

Cordialement,


Phil.

[famille Cromagnon]

Heu.....Oui bon..... .....


Mais c'est quoi au juste cette histoire de freins défectueux, c'est arrivé souvent ?
Et le risque de rupture de volant moteur ? ...C'est réel ?

[beurk]

comme je vous plain d'avoir acheter un def

Heu.....Oui bon..... .....


Mais c'est quoi au juste cette histoire de freins défectueux, c'est arrivé souvent ?
Et le risque de rupture de volant moteur ? ...C'est réel ?

[famille Cromagnon]

comme je vous plain d'avoir acheter un def

Même pas peur

[beurk]

anxieux alors

Même pas peur

[huron.01]

Venant de la part de quelqu'un qui a roulé avec un Classic nous ne craignons rien.