probleme ralenti range rover classic 3, 5L V8

[tutute5]

Bonjour,
Mon range rover s' eteint quand je le laisse au ralenti.
Il ne s' eteint plus quand l'aiguille de température est au milieu du compteur.
Que faire?

[charly 60]

Que faire?

une chtite presentation si c est pas deja fait!!!

[CHRISV8]

injection ou carbu le V8 ???

[tutute5]

C'est un carburateur

[tutute5]

Qu est ce qu un chtite presentation

[platplat]

Qu est ce qu un chtite presentation

Tu viens au Bar, et tu dis :

"Bijour, ji m'appelle tutute5, je suis content d'etre là, merci piur votre bonne humeur, et je pisse sur les Toys en plastique"

[tutute5]

Cochon Bonjour, je m'appelle louis barat alias tutute5 j'espere que tout le monde se porte bien.
Je suis fan de range rover classic est mon pere m'en a offert un pour mes 15 ans mais il a quelque probleme.
Mes sincère salutations tutute5

[CHRISV8]

niveau d'huile des dashpot
problème allumage
papillon de statrer défectueux

[tutute5]

Merci por votre reponse
Ou se trouve le dashpot
Mais au sinon il demarra tres bien et le starter marche bien aussi

[françois fou]

le dashpot, c'est le p'tit bouchon noir sur chaque carbu, y doit y avoir de l"huile dedans, mais ni trop ni trop peu, se référer à la notice sous le bouchon y a une s'pèce de tige qui fait office de jauge.. Chais p'us trop, le mien c'était yaaaaaaaa pfuouuuuuu loooongtemps. me souviens qu'il y faut de l'huile moteur propre.
y a un aut' souci sur les carbus : le clapet à ressort qui se trouve sur le papillon même. Au ralenti,les papillons sont complètement fermés donc il doit s'ouvrir un poil avec la dépression. S'il ne s'ouvre pas assez >>>plus d'air>>>plus d'essence ==stop engine
s'il s'ouvre trop>>> trop d'air>>>trop d'essence == moteur d'avion.
si c'est ça, c'est la cata à changer. >>>> virer le ressort et souder ce fichu clapet à l'étain sur le papillon, et régler le papillon pour qu'il ne soit plus totalement fermé au ralenti comme un moteur normal.