Forum 4x4

Bonjour

J'ai acheté il y a 2 semaines un terrano ii de 2002, 138000km, 5700euro.
J'aurai voulu avoir votre avis sur le fait qu'il montre assez rapidement en température. Quand je le demarre le matin pour allez bossé au bout de 3km l'eau est a déjà a température, je precise que l'aiguille est toujours un peut en dessous de la moitier du cadran et na jamais etait plus haute.
Es normal qu'il chauffe aussi rapidement???

J'ai aussi mon turbo qui siffle pour moi anormalement fort, la valve de décharge du turbo était grippé a cause de la petite durite de la wastegate qui était coupé au niveau du turbo, je l'ai degrippé sans trop de difficulter et remplacé la duritemais le sifflement persiste. J'ai également controler la pression de déclenchement de la wastegate, environ 0,650 bar, sa a l'air bon d'après ce que j'ai pu lire sur certain forum mais a confirmé!

Y a t il une faiblesse connu sur le turbo du terrano tdi ????

Merci d'avance pour votre aide.

de quel région tu es ??? & c'est quoi les température en ce moment ???

Tu peux commencer par vidanger & surtout nettoyer tout le circuit de refroidissement. & bien vérifier/nettoyer le radiateur

Pour le turbo vérifie ta tresse sur le pot d'échappement

Je suis de haute mane (52) les températures ne sont pas très élevé en ce momment. Le radiateur est propre et en bonne état et le liquide de refroidissement bon.

bon ne veux pas dire propre Si ton circuit est sale à l'intérieure, tu ne le verra pas forcement

Les températures sont un peu plus élevé en ce moment puisque nous sommes en été .... Donc si ton circuit est bon, il y a pas de soucis .....

nettoyant/détartrant radiateur + souflage exterieur des radiateurs de l interieur vers l exterieur echange calostat verif de la pompe a eau et du viscocoupleur

il n'a pas l'air de chauffer , sur le mien aussi l'aiguille monte vite ( en 5 kms env ) , en marche normale elle reste en dessous de la moitié , en montée de col ou par fortes chaleur elle peut aller jusqu'au 3/4 si çà va en zone rouge , là par contre il y a problème

pour le sifflement , déjà dit plus haut , çà peut venir de la première partie du pot , celle avec le tresse , si elle est percée çà fait siffler le turbo

si le joint manque entre le pot & le turbal, pareil ça siffle aussi ... J'ai oublié de le dire plus haut