Premier 4x4, premier Suz': quel Suz' ?

[Lukki1334]

Bonjour
Je souhaite acheter un petit 4x4 agile et pas trop mal conçu pour usage loisir quitte à l'améliorer au fur et à mesure.
Par contre je ne sais pas vers quel Suzuki m'orienter, entre les samurai/santana, les 410, les 413, les carbus, les injections etc.
Déjà y a t il des années à éviter sur certains modèles ?
les carbus sont sources de soucis ? de surconsommation ?
j'ai pas trop le budget pour du Jimny, ça serait dans les 3000 max, 2000/2500 idéalement.

merci à vous

Luc

[Guigui57]

Salut a toi!
Ecoute, je ne saurais te dire quoi est mieux que l'autre.
Mais le moteur du 413 est un plus si tu envisage d'exploiter pleinement ta monture, au risque que le 1L du 410 soit trop juste.
Apres carbu ou injection.... perso, je suis un fou du carbu, ca reste vif, ca repond directement, les hic..... ca déjauge (modele origine) , si modele pas adapté, les réglages sont chiant.... faut etre patient quoi!

L'injection est plus "fiable", mais moins de possibilité niveau reglage.

Bon ce n'est "que" mon point de vue, je pense que d'autres peuvent t'apporter plus de reponse que moi.

MAIS DANS TOUT LES CAS, gaffe a la rouille!

Guigui

[will@]

Salut a toi!
Ecoute, je ne saurais te dire quoi est mieux que l'autre.
Mais le moteur du 413 est un plus si tu envisage d'exploiter pleinement ta monture, au risque que le 1L du 410 soit trop juste.
Apres carbu ou injection.... perso, je suis un fou du carbu, ca reste vif, ca repond directement, les hic..... ca déjauge (modele origine) , si modele pas adapté, les réglages sont chiant.... faut etre patient quoi!

L'injection est plus "fiable", mais moins de possibilité niveau reglage.

Bon ce n'est "que" mon point de vue, je pense que d'autres peuvent t'apporter plus de reponse que moi.

MAIS DANS TOUT LES CAS, gaffe a la rouille!

Guigui

rhoooooooooooo l'aut" hé !
que ce soit 1000 ou 1300 apres c'est le coup de volant et la semelle qui joue

[Guigui57]

désolé

[will@]

désolé

de rien !
en meme temps je dit ca je dit rien hein !
j'ai un 1000 mais fait po de tt

[Ouitara]

un peu plus confortable , un vitara , moteur plus puissant , un peu plus polyvalent , , ,

certes les qualités de franchissement sont moindre ! ! ! mais c'est un vh agréable

[vitarentais]

Pour avoir les deux vitara et Sam, je dirais que si tu a un petit budget et que tu veuille plus de TT que de route, opte pour un Sam 1300 inj, facile, si bien réglé, c'est une horloge, facile à améliorer et peu cher en équipement, par contre un morceau de bois sur route, si tu opte pour le tout les jours et quelques ballades plus ou moins hard, sans hésiter un vitara, si possible diésel, pour le cout de roulage mais un 1600 essence 8 soupapes, sera plus facile à préparer et plus léger donc passe mieux, voilà pour le budget énoncé il pourrait même être préparé, soft.
après les deux ont souvent de la corrosion, le Sam peut être encore plus que les vits, voilà bonne recherche.

[will@]

Bonjour
Je souhaite acheter un petit 4x4 agile et pas trop mal conçu pour usage loisir quitte à l'améliorer au fur et à mesure.
Par contre je ne sais pas vers quel Suzuki m'orienter, entre les samurai/santana, les 410, les 413, les carbus, les injections etc.
Déjà y a t il des années à éviter sur certains modèles ?
les carbus sont sources de soucis ? de surconsommation ?
j'ai pas trop le budget pour du Jimny, ça serait dans les 3000 max, 2000/2500 idéalement.

merci à vous

Luc

sinon si t'po presser faut voir

[Lukki1334]

il est à combien celui là ?

et les 413 sont tous à injections ou juste après telle année ?

[T0p4Ze]

Fais attention c'est celui will@ y'a des risques de devenir fou et faire des messages bizarres
Sinon dans l'ordre tu as les versions à carbu après injection mono point et injection directe pour les années environ 94 pour le mono et 99 pour le direct mais c'est de mémoire.
D'autres de répondront avec plus d'exactitude.