Le Sami a Guigui

[Guigui57]

Salut a tous!
M'etant presenté dans la section approprié, je rejoins donc ce "sous forum" pour une bonne raison....
Je prend possession de mon Sami ce dimanche.

La bete est propre, mais "négligé" sur la partie mecanique.
La coque a été remplacée par une propre (sans trous) et passée en carrosserie debut d'année pour un traitement complet + peinture.

Partie mecanique, on va dire que cela reste de "l'entretien" le plus gros du boulot serais la boite de transfert a remplacer...
Je dit bien "serais" car je prefere verifier les croisillons et tout le reste avant de remplacer pour rien.
Pour tout le reste:
plaquettes et disques avant a remplacer
freins arriere a remplacer
Poignée de porte conducteur a remplacer
frein a mains séparé a remettre comme a l'origine (ou pas.... je ne sais pas)
Feux avant a regler (ou remplacer completement je verrais le budget)
une bonne revision avec vidange de tous les fluides.

Concernant le sami:
MEC: avril 1989
90000km
SJ413

Des que j'en prend possession, promis je vous met des photos!

Si vous avez des bon plans pour les pièces, je prend, je suis tombé sur Master Forest, ca a l'air pas mal.

A bientôt

Guigui

[matt21]

Bienvenue à toi!

[millepate]

Salut, et bienvenue !

[vévé42]

un nouveau zukiste bienvenue

[Guigui57]

Merci pour votre accueil!
Cela fais plaisir.

Dites moi,
premiere question (il faut un debut a tout!)
Le mieux est-il que je demonte la boite de transfert d'origine pour voir ce qu'il faut remplacer, et passer en 4.16 (ou origine selon les finances!)
OU
Trouver directement une boite de transfert d'occas' et d'y greffer un 4.16 (toujours selon les finances!)

A savoir que le Sami me serviras dans un premier temps a de la balade "loisirs" (je me rapprocherais d'un club un peu plus tard) puis il deviendra surement mon compagnon du quotidien (en fonction de la conso), avec 12km d'autoroute / jours. (ma plate se fais vieillissante!)

Deuxieme question!
Combien de temps estimez vous pour le demontage de cette BT?

Merci de vos premiere reponses!

Guigui

[matt21]

Pour ta BT, ce n'est pas utile d'en racheter une autre si tu dispose d'un p´tit peu de temps pour monter tes nouveaux pignons...

Je ne sais pas exactement le temps que ça prend, mais si tu dispose d'une autre voiture à côté, tu as tout ton temps pour démonter et remonter la tienne

[matt21]

Ps: ici on adore les photos!

[Guigui57]

Je sais que vous adorez les photos
J'ai 2 mois pour que le Sami soit operationnel et en regle (CT + CG + assurance)
Ma plate a le train arrière HS, et pas de second vehicule le temps de faire les travaux tant que le Sami ne roule pas....

J'ai cru lire sur le forum que tomber la BT serais histoire de 2 heures... le probleme apres est, OU commander les pièces nécessaires? Sur un engin de 1989 je suis sur que LA concession Suzuki la plus proche de chez moi ne feras pas l'effort de commander des pièces (des gros c*n!)

Un particulier vend une BT de 413 pres de chez moi pour 190€, pensez vous que c'est raisonnable?

Guigui

[will@]

tomber la BT serais histoire de 2 heures... le probleme apres est, OU commander les pièces nécessaires?

Guigui

2H! avec la pause clope et apero alors !
pour les pieces euro.....2x2 , maitre des bois .. au pire il doit bien y avoir les ref des pieces dans la bonne rubrique suz

[matt21]

Maitre de la Foret fait des kit réfection a 190€ je crois... Au moins c'est TA boite, et sûr qu'elle sera bien refaite...