Forum 4x4

Salut salut.

Un ami voudrait acheter un 80, quel sont les pièges à surveiller pour un de 300 000 Km qui à l'ai sain et bien entretenu vu comme ça en photo

sans vouloir faire de pub , tu trouveras ici une mine d'information :http://my80isfantastic.fr/

après tout dépend de l'année mais quitte à choisir, 1994 est le meilleur cru en 12s ......

après les photos ... ......un 80 de 300 000 km cela s'essaye et avec un oeil d'expert autrement..... ..

Salut , essayer le véhicule pour savoir si il a un comportement sain comme pour un autre , pour un 12s les injecteurs doivent être changés tous les 100000 kms , les coussinets de bielle tous les 200000 kms ça fait partie de l'entretien , certains n'ont jamais rien fait et ça roule , d'autres ont changé le moteur je l'ai fait sur le mien , les coussinets à 270000 kms , ils n'étaient pas amochés (chose que tu vois une fois démontés) , les injos avaient 120000 kms , ils avaient déja été changés ! si ces travaux n'ont pas été effectués prévoir imperativement de les faire ! cout approximatif ,les injos ( juste les têtes ) faits imperativement par un excellent diéseliste (certains refusent de les faire car 2 étages) 1000 € , les coussinets changés 650 € ! sinon que du bonheur ! Je viens de faire faire la ditrib + vidange et filtres +niveaux et graissage+ changements de 4 silentblocs de tirants (fournis) , permution des roues avec changement des valves + changement barre panhard AR (fournie ) pour 590€ TTC ! Ces travaux ont été effectués par un spécialiste 4x4 reconnu , chez le concess , j'ai pas osé demandé !
Je vais faire faire la distrib pour mon ibiza pour le même prix , prix d'ami il s'entend sinon la dernière fois chez Seat c'était 720€ .

Les vitres ont tendance a être fainéantes , j'ai en grande partie solutionné ce problème !

ton garagiste gagne à être connu , vu ses tarifs ............

lezerg a écrit :ton garagiste gagne à être connu , vu ses tarifs ............

Il est connu , j'en ai entière satisfaction , dans la cour il ya toujours une douzaine de 4x4 dont la moitié de 80 Quand je l'ai posé il pleuvait , il m'a pretté une punto et m'a dit de rentrer chez moi et venir le récuperer le lendemain matin

brunal 38 a écrit :Il est connu , j'en ai entière satisfaction , dans la cour il ya toujours une douzaine de 4x4 dont la moitié de 80 Quand je l'ai posé il pleuvait , il m'a pretté une punto et m'a dit de rentrer chez moi et venir le récuperer le lendemain matin

Je sais pas s'il gagne a être connu. Pour changer les coussinets par dessous 590 € c'est 3 fois le prix.1000 € pour changer que les têtes alors que les injecteurs complets se trouvent neufs à 1200 € c'est trop aussi.

CHRISTOY 80 a écrit :Je sais pas s'il gagne a être connu. Pour changer les coussinets par dessous 590 € c'est 3 fois le prix.1000 € pour changer que les têtes alors que les injecteurs complets se trouvent neufs à 1200 € c'est trop aussi.

Les injos ont été faits par un pro avec règlage de la pompe, les coussinets par ce garage , quand tu dis que pour les coussinets c'est 3 fois le tarif je te mets au défi de me montrer un devis car ne l'oublions pas il y a automatiquement la vidange + pour mon cas le filtre à huile , je suppose que tu dois être sur my80 où pratiquement tous le font eux même ,dsl c'est pas mon cas

euhhhhh , les coussinets de bielle c'est du boulot quand même......

590 / 3 = +/ - 200 euros.......d'accord les coussinet ne valent pas grand chose , mais il y a pas de loin de 5 h de boulot , non ..!???? et c'est 50 euros de l'heure minimum .......

sans compter l'huile NEUVE qu'il faut remettre......et c'est +/- 10 l de 10w40.....


après au black ......

C'est pourquoi j'aimerais bien voir le devis du garage , pas un devis africain hein

on est bien d'accord ..............