Forum 4x4

Salut,

Vous vous souvenez qu'apres la sortie sur Fublaine, j'avais une fuite d'huile.
Cette fuite a disparu comme elle est venu.
Cependant, j'ai mené le Frontera chez opel (faut que ca serve la garantie) car un voyant de défaut restait eclairé.

Opel a changé une electrovanne d'admission.

Qu'est ce que c'est que ce truc ?

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Olive

c'est pas l'electrovanne d'arrivee de gasoil a la pompe d'injection?
en bref, c'est le robinet qu tu fermes quand tu coupes le contact.

Je ne pense pas car le véhicule pouvait démarrer, avancer, s'arreter etc...
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Olivier

ok mais quand tu coupais le contact, ton moteur se coupait net, ou il s'ebrouait un grand coup avant de se couper?
ton voyant qui restait allumé, c'etait quoi?

Oui fonctionnememnt normal.
Je coupe, il s'arrete
Je demarre, il demarre...

Je peux pas t'en dire plus. Après c'est opel qui est intervenu.
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Olive

Anne so et Olive a écrit : Après c'est opel qui est intervenu.
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Olive

et c'est là que ça se complique

a+
domdom

Bonsoir à vous,

les seules électrovanne que je connaisse sur l'admission, c'est

celle de la régulation de pression de turbo , mais là en plus du témoin vous auriez senti une perte de puissance flagrante,

après il y a celle de recyclage des gaz d'échappement , la plus probable à mon avis, imperceptible par son dysfonctionnement sauf pour le pôt catalytique qui s'encrasse plus rapidement ...

enfin il y en a une qui gère par la fermeture/ ouverture le volume d'air qui passe dans la tubulure d'admission, permettant entre autre une linéarité du couple sur toute la plage de régime

je pense que les 3 électrovannes sont situées à côtés du filtre à air, diagnostique facile en les inversant 2 par 2 '(prises électriques et tuyaux pneumatiques)

à vérifier laquelle est toute neuve

Salut thierry, ca fait plaisir de te revoir

Effectivemement, je n'avais plus de puissance mais sur le frontera des qu'il detecte un pb, le moteur se met en mode "preservation" et donc tu es bloqué à 2500tr/min.

Merci pour les infos
Olive