jl

[J L]

bonjour a tous

je viens de m inscrire sur ce forum car j ai un gros souci avec mon pajero DID 3.2

lorsque je roule normalement pas de problème mais des que j ai besoin de puissance par exemple en tractant un van et seulement au bout de quelque kilomètres le moteur se coupe

je m arrête et la si je remet en route le moteur monte a fond dans les tours fume noir et ce coupe cela 2ou 3 fois puis redémarre normalement je refais quelque KM et ça recommence

es ce qu on peut me dire si c est la pompe a injection, le pot catalytique , la vanne EGR, ou autre chose

merci d avance

jl

[idefix]

Salut,

Est ce que lorsque tu as la perte de puissance ton voyant orange "défault moteur" s'allume ?
Quel est le kilométrage de ton 3.2l Did.

Dans un premier temps je regarderais ce qui coûte le moins cher c'est à dire filtre GO et filtre à air puis vanne EGR

@+

[zounours63]

pas mieux

[paj'heros 30]

salut

virer la vanne EGR si elle est encore en place

@+
lolo

[nissanterrano]

sur le 3.2 tu peux virer la vanne egr aussi facilement que sur 2.8

[zounours63]

quasiment, au moins la 1ere gen des pajero 3

[J L]

mon did a 300000 km et tous les voyants s allument comme si j avais mis le contact

les filtres go et air ont environ 2000 km

Salut,

Est ce que lorsque tu as la perte de puissance ton voyant orange "défault moteur" s'allume ?
Quel est le kilométrage de ton 3.2l Did.

Dans un premier temps je regarderais ce qui coûte le moins cher c'est à dire filtre GO et filtre à air puis vanne EGR

@+

[paj'heros 30]

sur le 3.2 tu peux virer la vanne egr aussi facilement que sur 2.8

au moins jusqu'en 2006 apres ..............

@+
lolo

[jnf80]

J'ai eu des problèmes un peu comme ca sur mon L200, tout va bien depuis que j'ai baissé la pression du turbo

[J L]

bonjour a tous

comme vous me l avez dit j ai virer la vanne EGR

j ai eu le mm problème

hier j ai vider le pot catalytique et atteler une remorque charger a 1 tonne

et la gros problème au bout de 15 km il c est arrêter comme dab quand j ai voulu le remetre en route il est monter a presque 5000tr puis c est arrêter 2 fois a la troisième mise en route il a demarer

normalement quand j ai accéléré il c'est mit a fumer bleu (clair) le compte tour n a pas dépasser 1700tr et le voyant moteur orange cest allumer je suis rentre chez moi a 20kmh j ai eu aussi plusieurs

explosions dans le pot d échappement comme 1 moteur essence engorger avec trop d avance

aujourd’hui sans remorque il marche très bien .j ai pas voulu recommencer avec la remorque trop galère pour rentrer

y a t il quelqu’un qui connais l origine de cette panne a la con


merci d avance


jl