Forum 4x4

Bonjour à tous,
Je suis l'heureux proprio d'un kzj95 vxe, j'aimerais deposer la bva afin de remplacer le joint spi de la boite à cause d'une fuite, mais je suis coincé car impossible de la desaccoupler, j'ai surélever le moteur avec un cric sous la poulie dampler,rien n'y fait!! faut il deposer un ou les 2 supports moteur?
Le convertisseur de couple reste-il sur le volant moteur? Fautdra-t-il le remplir d'huile ou il se remplira quand je ferai le niveau de la boite?
Un grand merci pour votre aide

faut désacoupler le converto du volant moteur et tu fais bien gaffe à ce qu'il reste enquillé sur l'arbre d'entrée, sinon douche d'ATF au programme

Faut lever l'avant du moteur au maxi, et bein faire gaffe de ne pas avoir oublier un boulon, il y a tellement peu de place que ca peux arriver.
Elle bouge la bva?

Bebop a écrit :faut désacoupler le converto du volant moteur et tu fais bien gaffe à ce qu'il reste enquillé sur l'arbre d'entrée, sinon douche d'ATF au programme

Merci à vous 2, j'ai enlevé au moins 10 litre d'ATF déjà, penses tu qu'il y en aurait encore dans le convertisseur? si je comprends bien il faut désaccoupler le converto pour faire sortir la boite?
le pb est que la boite touche la caisse en haut à cause de l'emplacement du démarreur, et la queue de la boite de transfert touche la fixation de la traverse, c'est pour cela que je me demandais si fallait sauter les supports moteur.

non, faut justement pas désaccoupler le convertisseur.

Mais si tu n'as pas enlevé la BT ni le moteur c'est pas facile de tomber la boite

Faut démontrer la traverse de toute manière, la bt tu peux la laisser dessus, le demarreur, faut le demonter aussi.

pat 25 a écrit :Faut démontrer la traverse de toute manière, la bt tu peux la laisser dessus, le demarreur, faut le demonter aussi.

je suis un peu perdu alors si vous le permettez je fais une récap.

j'ai démonté les 2 traverses, soulever le moteur par l'avant en mettant un cric sous la poulie dampler, dévissé et sorti toutes les fixations de la boite de vitesse donc y compris démarreur. En abaissant et en reculant le cric qui est sous la boite de vitesse (j'ai fabriqué un berceau que j'ai fixé sur le cric), celle ci recule sur environ 5cm mais ne se désaccouple pas, j'aperçois le convertisseur de couple qui est fixé sur le volant moteur, j'ai constaté que la loge du démarreur ( petite bosse qui est sur le dessus de la cloche) touche la caisse et en même temps l'arrière de la boite de transfert touche ce qui reste de la traverse ( puisque il reste la partie fixe soudée au chassis).
Je me demandais donc si j'avais tout bien fait ( car à ces moments là le doute vous envahi), et si il ne fallait pas tomber les supports moteur pour avoir de la marge.
Voilou!

un grand merci pour vos réponses

Il faut la tourner un peu de la droite sur la gauche pour que le bossage du demarreur passe, ca passe juste juste, mais ca passe.

et il faut démonter le convertisseur du volant moteur, sinon ça le fait pas...

Ok dac! merci à vous 2, je fais ça et je vous tiens au jus!

a bientot