Forum 4x4

salut tout le monde,

j'ai besoin de changer le calorstat de mon land 90...
quelqu'un pourrait-il m'éguiller sur le moyen de procèder

merci
A+

Quelle motorisation ?

Effectivement, ça manque de détails...

c'est un 2.5L Dièsel de 85

stephaned a écrit :Effectivement, ça manque de détails...

]http://landroverfaq.com/albums/mau/boite_a_o.gif[/img]

1. boite à eau, vissée sur la culasse
2. calorstat
3. joint
7. pipe départ vers radiateur

Pour remplacer ton calorstat, il te faut déposer les 3 vis (n°9) qui solidarisent pipe et boite à eau. Ce doit être du 9 à 6 pans, attention d'utiliser une bonne clef 6 pans type facom pour éviter d'arrondir les têtes de vis... Une fois la pipe déposée, le calorstat sort tout seul, pense à remplacer le joint papier et graisser les filetages des vis avant de remonter.

Au cours de l'opération, tu vas perdre un peu de liquide de refroidissement. Une fois la pipe remontée, fais le niveau de liquide par le bouchon de remplissage sur le radiateur, en controlant que le niveau du vase d'expansion ne monte pas au delà de la limite. Remontes les bouchons, et démarre le moteur. En laissant tourner au ralenti, malaxe toutes les durites pour chasser les bulles, dévisse légèrement le bouchon du radiateur pour purger l'air qui s'y trouve, et vérifie le niveau dans le vase d'expansion.

ça, au moins, c'est de la réponce !!!

j'vais mis coller au plus tôt...

merci !

stephaned a écrit :
ça, au moins, c'est de la réponce !!!

j'vais mis coller au plus tôt...

merci !

Avec plaisir, si tu as un APN pourrais tu faire quelques photos de la chose SVP ?

no problemo !

j'avais déjà le calorstat mais pas les joints, c'est maintenant chose faite !
Je vais essayer de le faire ce WE si j'ai le tps...

et après, on se fait un petit reportage tout en photos sans problème !

Bon, le tps étant redevenu plus propice à la mécanique en extérieur, j'ai entrepris cet après-midi de changer mon calorstat...
Merci Mauresque toutes tes indications sont super !!!
Je n'ai malheureusement pas pu finir l'opération, car au moment du remontage, mauvaise surprise...
Mon fournisseur de pièces détachés ne m'a pas donné le bon modèle de calorstat !
Du coup mon pauvre 2.5L reste "éventré"... je suis très en colère !!!...

Ca ne m'a pas empêché de prendre quelques photos... que je mettrais en ligne dès que la "bête" sera remonté et que j'aurai compris comment mettre les photos sur le forum...

A+

J'ai un peu l'impression de parler tout seul, mais bon... c'est peut-être l'âge qui veut ça...
En tout cas ça y est, c'est changé et ça marche super, j'ai même cru reconnaître l'odeur du chauffage !!! incroyable...

Les photos arrivent, pas d'impatience...

stephaned a écrit :En tout cas ça y est, c'est changé et ça marche super, j'ai même cru reconnaître l'odeur du chauffage !!! incroyable...

Magique hein ? Vaut pas le coup de s'en priver au prix où ça coute, et vu la complication technique que ça représente...

stephaned a écrit :Les photos arrivent, pas d'impatience...

On attend