Forum 4x4

Salut les gars.

J'ai la vane hydraulique de la marche en crabe de mon quattro qui déconne. Il y a deux éléctroaimants pour faire les quatre roues directrices, et la marche en crabe.

J'ai, sur l'éléctroaimant qui déconne trois pates pour la connexion élèctrique. Une plate, et deux en C, j'ai donc mis le moins de la batterie sur la plate, et testé les deux autres avec le plus. Rien ne se passe, pas un claquement. Vous en pensez quoi? Mort, et il faut que je change?

Merci.

Max.

en automobile je sais pas
mais dans l'industrie la plate est la terre(ou la masse) et les deux autres le bobinage

teste en resistance

C'est cette bestiole la!

inverse les pour voir

ps essais en ne te servant pas de la cosse qui ta servie de masse

dans n importe quel sens de branchement c est pas important

regarde ta prise quitte a l ouvrir pour voir ou les fils vont

dede83 a écrit :inverse les pour voir

Dédé, si j'y mets le jus avec une batterie et que ça ne claque pas, t'sais le ptit bruit du tiroir qui bouge. C'est que ça doit être HS!

J'avais déja cherché ou trouver les mêmes éléctroaimants, mais ça n'avait pas l'air de courrir les rues!

PS: Toi, t'a édité ton message

oui mais me semble que tu as mal branché

nan missier sinon ça serais inscrit

de memoire c est les 2 en c qu il faut utiliser

le claquement ne s'entend que si la pièce mobile peut bouger.........................................................................!!!
contrôle du bobinage par ohmmètre, les deux pour comparer. Attention, si pour une raison...X... l'autre bobinage reste alimenté, ça va pas aller.
Donc les contrôles se font avec les deux prises enlevées. Et les tests d'alimentation directe depuis la batterie aussi.

dede83 a écrit :de memoire c est les 2 en c qu il faut utiliser

françois fou a écrit : le claquement ne s'entend que si la pièce mobile peut bouger.........................................................................!!!
contrôle du bobinage par ohmmètre, les deux pour comparer. Attention, si pour une raison...X... l'autre bobinage reste alimenté, ça va pas aller.
Donc les contrôles se font avec les deux prises enlevées. Et les tests d'alimentation directe depuis la batterie aussi.

Okay les gars!

Bon, j'en ai appris un peu plus, ces prises sont appellées prises din

http://www.solenoidvalvesuk.com/DIN43650A_wiring.asp

Donc, re testage demain

Si ça pouvait fonctionner.

Bon, j'y crois pas trop. Je l'avais laissé en position marche en crabe ou en quatre roues dirrectrices pendant presqu'un mois, quand la machine êtait sur ses stabs. Et c'êtait bien chaud!