Forum 4x4

Bonsoir ,l'idée de mettre un deuxième alternateur pour alimenter une batterie accessoires est bonne ou pas

salut ghimi.
je ne vois pas l'intéret, ton alternateur pouvant sans pb le faire.

c'est ce compliqué la vie

et si c'est un probléme de charge , suffit de monter un alternateur plus puissant

une piste , mais il y a d'autre revendeurs

http://www.proship.fr/catalogue/Alternateurs-89.htm


pour de donner une idée , pour deux batteries assez puissante j'ai un alternateur de 50A

tout est question de puissance, de debit et de duree de charge...

les vieilles mercos avaient un alternateur 40€ pour recharger les grosses batteries et demarrer le 6cylindre 3l diesel... mais ce type de voiture etait typee route, donc roulait longtemps.

un citadine moderne a un alternateur de 120 pour recharger rapidement entre 2 stops, et alimenter tous les accessoires en meme temps...

bref, a voir selon usage.

dans tous les cas, il vaut mieux une grosse batterie (reserve) qu'un gros alternateur.

2 alternateurs, (1 par batterie j'imagine) ne serait utile que pour alimenter des circuits non comunicants (pas de repartisseur de charge, et branchements séparés...)

ca augmente les risques de panne (courroie, connexions etc...) et ca reduit le rendement du moteur par la frixion supplémentaire... le poids etc...

comme dit au dessus, il vaut mieux un alternateur plus fort si besoin.

j'y avais penser lorsque je voulais monter mon treuil en 12 v sur mon ancien mog en 24V
mais j'ai laisser tomber par manque de place(pas evident a trouver dans le prolongement de la gorge de poulie )

Ce n'est pas un problème de charge ni d'autre chose d'ailleurs ,mon alternateur donne 75 A donc ça va ,c'est parce que éventuellement je peux récupérer un alternateur de 205 Diesel alors je me disais que faire avec

Bonjour,

En effet à mon humble avis rajouter un alternateur c'est se compliquer la vie (ancrage dans l'axe, nouvelle(s) courroie(s), rendement dégradé, poids supplémentaire, multiplication des risques de pannes...). Une autre idée est d'avoir un alternateur suffisamment puissant, et deux batteries avec un relais de coupure. La batterie principale servant au moteur et la seconde aux accessoires. Le relais de coupure oriente la charge de l’alternateur vers al batterie principale et ensuite, lorsque'elle est chargée, vers la batterie accessoire.

Ainsi si on vide la batterie accessoire la principale permet de démarrer le moteur et donc de recharger les deux.

ghimi06 a écrit :Ce n'est pas un problème de charge ni d'autre chose d'ailleurs ,mon alternateur donne 75 A donc ça va ,c'est parce que éventuellement je peux récupérer un alternateur de 205 Diesel alors je me disais que faire avec

un objet de déco?
un pendentif pour la fête des mères?
un ventilateur?
un sous-verre?
un presse-papier?
...
suivant!

ghimi06 a écrit :Ce n'est pas un problème de charge ni d'autre chose d'ailleurs ,mon alternateur donne 75 A donc ça va ,c'est parce que éventuellement je peux récupérer un alternateur de 205 Diesel alors je me disais que faire avec

Tu a fait une affaire, c'est introuvable