Forum 4x4

ca fait le 5 ieme en 3 semaine que je vois a la nuit tombé qui roule seulement avec ses feux de jour
alors l'argument de voir arrivé en sens inverse de jour c'est bien
mais avant de mètre des feux supplémentairement a l'avant ne vaut il mieux pas deja utiliser ceux de l'arriere qui sont pas la pour rien je pense
au passage quid de l'allumage automatique des feux

J'ai aussi remarqué ça Je dirais que c'est à cause des compteurs retro éclairés, en permanence, qui fait que les gens oublient d'allumer les feux de position ou de croisement à la tombée de la nuit.
Maintenant, pour l'allumage auto des feux, il y en a qui comme moi sur des ex-voitures que j'avais, les ont annulés car pénibles, se mettant en marche pour un oui ou un non (comme les essuie glaces auto:no

Ou alors avec un seul feu.................................... ou les antibrouillards..............................................

Avec moi, ils en prennent plein la gueule.

pat 25 a écrit : Avec moi, ils en prennent plein la gueule.

Ils pensent que tu leur signales un contrôle radar

Quand tu reoules tout feux éteint et qu'il fait quasi nuit , soit tu comprends qu'il est temps de les allumer, ou tu es vraiment c.n...............
Mais y en a.

pat 25 a écrit :Quand tu reoules tout feux éteint et qu'il fait quasi nuit , soit tu comprends qu'il est temps de les allumer, ou tu es vraiment c.n...............
Mais y en a.

Oui, je me suis demandé plus d'une fois comment certains peuvent rouler en black-out total, malgré les appels de phare, et ne pas comprendre l'insistance des appels.

Ils ont la tête ailleurs ? Des distraits

Moi il y en plusieurs qui m'énerve car ils roulent avec les pleins phare la journée de peur qu'avec leur feux de croisements on ne les voient pas suffisamment.
Mine de rien, les pleins phares même la journée ça éblouie

RS a écrit :Moi il y en plusieurs qui m'énerve car ils roulent avec les pleins phare la journée de peur qu'avec leur feux de croisements on ne les voient pas suffisamment.
Mine de rien, les pleins phares même la journée ça éblouie

Ils sortaient d'un parking souterrain et ont oublié les phares ?

ejeepsien a écrit :Oui, je me suis demandé plus d'une fois comment certains peuvent rouler en black-out total, malgré les appels de phare, et ne pas comprendre l'insistance des appels.

Ils ont la tête ailleurs ? Des distraits

un temps ou j'étais plus alerte , ben le fait de rouler tout feux éteint , me permettais de voir plus loin qu'avec les phares



et puis a ceux qui me faisaient des appels , ben c'est qui m'avaient vu

le plus inquiétant , c'est ceux qui faisaient rien la pas sur qu'ils me voyaient

dede a écrit :J'ai aussi remarqué ça Je dirais que c'est à cause des compteurs retro éclairés, en permanence, qui fait que les gens oublient d'allumer les feux de position ou de croisement à la tombée de la nuit....

Toutafé ! Les 3 ou 4 premières fois que je suis parti de chez moi en fin de journée avec mon Amarok (11 ans 1/2 de D22 avant, ça crée des habitudes ! ), j'ai oublié d'allumer les feux de croisement car il y a les compteurs éclairés + la luminosité des feux de jour qui est plutôt puissante et qui donne l'impression d'avoir les feux allumés par reflet dans les panneaux de signalisation et les autres véhicules ... mais ça, c'était avant ! Et promis, juré, ça ne m'est arrivé que 3 ou 4 fois. Maintenant, je n'oublie plus !