
Pour tristan, le réglage des soupapes


J'ai fait :
vidange moteur + filtre
changement doigt, tête, fils, bougies
vidange LDR, nettoyage du bloc, nettoyage radia
pompe à eau, durites neuves
galet tendeur, courroie
virer le vieux joint de cache culbu fait à la pâte à pare-brise par l'ancien proprio pour monter un joint silicone réutilisable
repeindre le cache culbu
Demain :
freins neufs
filtre à essence
cable d'accel
puis ensuite réfection du chassis...
Quand je vous dit que ça se découpe au niveau du boitier de DA :

Ordre d'allumage du I6 pour ceux qui veulent changer leurs fils :
