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Auriez-vous des plans ou astuces pour passer du 10mm² du moteur vers la cabine et cabine vers benne sur un d-max double cabine de 2010?

moineau11 a écrit :Auriez-vous des plans ou astuces pour passer du 10mm² du moteur vers la cabine et cabine vers benne sur un d-max double cabine de 2010?

salut

juste une petite question comme ca...tu as absolument besoin de le faire passer par la cabine?
parce que sinon tu dois peut être pouvoir le faire courir sous la caisse, dans une gaine bien sur et le faire remonter dans la benne...

j-marc1 a écrit :salut

juste une petite question comme ca...tu as absolument besoin de le faire passer par la cabine?
parce que sinon tu dois peut être pouvoir le faire courir sous la caisse, dans une gaine bien sur et le faire remonter dans la benne...

Oui je veux mettre ma batterie secondaire dans la cabine avec coupleur-séparateur, convertisseur,...

Tu as absolument besoin de ta batterie dans la cabine? Un montage dans la benne te conviendrait-il?viewtopic.php?t=129842-Charge-batterie

What about les émanations de gaz (L'acide sulfurique, l''hydrogène sulfuré) en cas de malfonction, dans la cabine?

+1 pour les gaz toxique/corrosif/explosif

et passez un cable entre 2 parois qui vont travailler mécaniquement de façon différente
meme en laissant du mou suis pas convaincu

scoubidoo a écrit :+1 pour les gaz toxique/corrosif/explosif

et passez un cable entre 2 parois qui vont travailler mécaniquement de façon différente
meme en laissant du mou suis pas convaincu

C'est une batterie optima, je vois pas trop le risque de production de gaz...
Dans les camping-cars comment ils font alors?

En principe en soute étanche comme sur mon ex 109 ... étanche

Y a un paquet de voitures et fourgons avec batterie sous siège conducteur sans caisson étanche:
vito, boxer, ...

Moi j'avais une auxiliaire dans mon expert aménagé, no blème.

Oui, mais les utilitaires sont des passoires à l'air...