Forum 4x4

Salut à tous

Je me suis rendu compte d'un truc bizarre ce weekend... Comme écrit dans le titre, au ralenti de l'air est refoulé au niveau de la tête du snorkel, c'est peut-être normal mais je dois dire que j'aimerais bien comprendre ce qui se passe

Evidemment dès que j'accélère ça se met à aspirer...

au ralenti pas d aspiration, et l air chaud remonte????

Lapin compris

peut etre des turbulences.

la beaucoup de km ton moteur ??

si tu es sur que l'air sort par le snorchel au ralentit, tu dois avoir un kilometrage tres avancé et de faibles compressions....

hypothese : les gazs d'explosion passent dans le bas moteur car ta segmentation serait morte, et donc repartent dans le reniflard d'admission : le moteur recrache plus qu'il n'aspire !!! si tu en es la, tu dois bouffer un max d'huile, non ?

moteur au ralentit, enleve la jauge d'huile : ca souffle dur ?

Vous me faites peur

Le moteur a juste 100.000 km (échange standard chez nissan en 2006, puis révisé selon les spec chez le même concess), ne consomme pas une goutte d'huile, ne fume pas, rien de particulier à signaler, il tourne bien !

Je n'avais pas pensé à l'air renvoyé par le reniflard, ça pourrait expliquer d'où ça vient en effet... Ce n'est pas mon cas (enfin la dernière fois que j'ai regardé) mais effectivement j'avais déjà lu qu'on pouvait retrouver de l'huile sur son filtre à air à cause du reniflard, je me demandais justement comment ça pouvait se produire alors que le reniflard est en aval de la boite à air...

Je vais quand même refaire le test avec une feuille de papier devant le snorkel, à la main en tout cas ça m'a bien semblé recracher de l'air (sans être non plus trés fort comme flux) et j'ai bien senti le flux s'inverser à l'accélération...

alexsam a écrit :moteur au ralentit, enleve la jauge d'huile : ca souffle dur ?

Je vais regarder ça...

tu as une vanne egr ?????
si oui ............................... normal
puisqu'au ralentie tu réinjecte des gaz d’échappement dans l'admission non

Oui j'ai encore mon EGR...

De ce que j'en sais, elle est sensée être fermée au démarrage, et à froid, en rentrant ce soir j'irais le démarrer pour voir si je sens une différence...

Aller , avoues que tu l'a branché sur l'échappement ...