Def TD4 injecteur HS ?

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Eric L
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Def TD4 injecteur HS ?

#1

Message par Eric L »

Hello ,
Injecteur HS ou pas ?

Ce soir en arrivant au péage pour payer après environ 130km d'autoroute je remarque que le moteur claque au ralenti :(
Le ralenti n'est pas stable et on sent que ça vibre comme si il manquait un cylindre...
En roulant : lorsque j'accélère ça va le moteur prend ses tours sans de perte de puissance en apparence .Si je lâche un peu le pied ça claque.
J'ai pas pu voir si il y a plus de fumée que d'habitude ni sa couleur .

Le matin même j'ai fait le plein dans un Leclerc ...

Qu 'en pensez vous ?
Eric

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Merou louche
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re: Def TD4 injecteur HS ?

#2

Message par Merou louche »

Pas de témoin allumés sur les tableau de bord ?

Ça peux être pleins de choses ! Mais du gasoil de merde c'est bien possible ! Il fait froid chez toi ?
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Eric L
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re: Def TD4 injecteur HS ?

#3

Message par Eric L »

Hello,

Non pas de témoin au tableau de bord.

Ce matin je l'ai démarré pour voir la fumée , elle est apparament normale mais je l'ai laisser tourner moins d'une minute .

La veille du matin où j'ai fait le plein il faisait -3° et hier plus de 5°...
Eric

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Merou louche
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re: Def TD4 injecteur HS ?

#4

Message par Merou louche »

Commence par regarder le capteur de pression de rampe, et le filtre a GO ( change le pour être sur )
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alainps10
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re: Def TD4 injecteur HS ?

#5

Message par alainps10 »

Eric L a écrit :Hello,

Non pas de témoin au tableau de bord.

Ce matin je l'ai démarré pour voir la fumée , elle est apparament normale mais je l'ai laisser tourner moins d'une minute .

La veille du matin où j'ai fait le plein il faisait -3° et hier plus de 5°...
As tu un préfiltre?, si oui regardes si tu n'as pas une prise d'air suite a un choc pierre ou branche, ça m'est arrivé ;) même chose mais plus rare au niveau du filtre .
On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres
SAUVONS LES BALEINES.....MANGEONS LES JAPONAIS :D
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Eric L
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re: Def TD4 injecteur HS ?

#6

Message par Eric L »

Pas de préfiltre à GO .

Cet après midi je suis aller tout faire un tour avec :

- Démarre au quart de tour.
- Prend ses tours normalement .
- Pas de perte de puissance ...Apparemment.
- Pas de fumée suspecte.

A l’arrêt :
- Ralentis instable
- Le moteur vibre au ralentis comme si il manquait un cylindre.
- Claquements au ralentis , comme un diésel froid , ces claquements disparaissent à l'accélération.

En route :
- Le moteur prend ses tours normalement .
- Pas de fumée
- En route si je lâche un peu la pédale d’accélérateur les claquements apparaissent .
- Si je lâche totalement la pédale des gaz les claquement apparaissent et disparaissent ( Surement avec la coupure d'injection)
- En accélérant doucement apparition des claquements.
- Franche accélération : pas de claquements

En espérant que ça fasse avancer le chmilblik ...
Eric

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platplat
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re: Def TD4 injecteur HS ?

#7

Message par platplat »

Je penserais bien que t'as un injo qui merdoie tant que t'as pas de trs/mn. Il serait en train de gripper ? :hein:

Un p'tit coup de valise serait une bonne idée avant de cramer un truc...
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dede83
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re: Def TD4 injecteur HS ?

#8

Message par dede83 »

nettoie le debitmetre
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alainps10
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re: Def TD4 injecteur HS ?

#9

Message par alainps10 »

dede83 a écrit :nettoie le debitmetre
+1 si il est encrassé il envoie de mauvaises infos a ton calculateur, dans les tours tout va bien, au ralenti ça merdoie
On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres
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Eric L
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re: Def TD4 injecteur HS ?

#10

Message par Eric L »

Hello,

J'ai débranché un par un les injecteurs et pour chacun d’entre eux il se passe la même chose : Baisse de régime moteur et un peu plus de vibrations ...
Il n'y en a pas un qui réagisse différemment des autres :(


Le débitmètre a été nettoyé il y a quelques semaines mais je vais le refaire c'est une bonne piste ;)
Je vais aussi contrôler le filtre à air et l’étanchéité de la boite à air.

J'ai quand même ce matin vidangé le réservoir et cet après midi je change de filtre à GO...
J'ai nettoyé la sonde sur le refroidisseur de l'EGR , contrôlé que la sonde de température de culasse soit bien branchée aunsi que la sonde de pression de la rampe commune .

On verra bien
Eric

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