Forum 4x4

Me gonfle la plate.
Pour rappel, 307 sw de 2004 2.0 essence de 117.000km

La semaine dernière elle tournait sur 3 cylindres (Témoin moteur orange clignotant), le mecano aidée de la valise pense injecteur qui ne répond pas et reste bloqué : on met un injecteur neuf,c'est pas ça
Donc on pense faisceau ou calculo...
teste du faisceau sur l'injecteur signalé en anomalie par la valise, tout est ok a l'ohmmetre donc commande d'un calcluateur puisque ca se repare pas ni se chnage par de l'occaz...
et la je me dis que j'ai pas débranché la batterie donc...
Je débranche la batterie samedi, rebranche dimanche matin, démarre : elle tourne rond . Je vais faire un tour avec, l'arrête, la redémarre, tout va bien. Le témoin moteur reste orange mais fixe.

Elle dort dehors. Je la démarre hier matin, même comportement que dimanche. tout va bien sauf ce fichu témoin

Je la démarre hier soir apres qu'elle ait passée la journée dehors afin de la déposer au garage pour vérifier le fichu calculateur et elle recommence à ratatouiller et tourner sur 3cylindres

Une/des idées?

Rassure moi... tu n'a pas payé l'injo neuf

Obligation de résultat un garageo... si il change un truc qui n'est pas nécessaire c'est pour sa pomme!

Déjà le calculo j'y crois pas... Sur la 307 de madame ils veulent aussi nous le changer, juste à cause d'un câble mal blindé

Je me trompe peut-être mais j'ai tendance à penser qu'un calculo HS rend une voiture inutilisable, c'est soit on, soit off, je n'arrive pas à comprendre comment certaines fonctions d'un calculateur pourraient lâcher et d'autres non Au pire ça se flach et ça se met à jour pour commencer !

Sinon, quel âge ont les bougies ? La batterie est en bon état et pas trop vieille ? Faudrait aussi voir du coté du faisceaux d'allumage et aussi des bobines !

Jo49 a écrit :Rassure moi... tu n'a pas payé l'injo neuf

Obligation de résultat un garageo... si il change un truc qui n'est pas nécessaire c'est pour sa pomme!

j'ai rien payé

les bougies ont un an et moins de 10.000km
la batterie va sur ces 2ans
il parait que la calculateur n'est aps flashable sur ce modele (c'est 1.100€ ttc sans la mo) et le faisceau coute un rein ET un oeil... (3.000)
pour le calculo, vu qu'est comme une carte mere de PC des soudures peuvent lacher... mais va la trouver et la refaire ...

Reste les bobines éventuellement... Tu n'as rien trouvé sur les forums genre forum-auto ?

Sinon un lien qui pourrait t'intéresser : http://www.restart-auto.fr/calculateur.html

zounours63 a écrit :Me gonfle la plate.
Pour rappel, 307 sw de 2004 2.0 essence de 117.000km

La semaine dernière elle tournait sur 3 cylindres (Témoin moteur orange clignotant), le mecano aidée de la valise pense injecteur qui ne répond pas et reste bloqué : on met un injecteur neuf,c'est pas ça
Donc on pense faisceau ou calculo...
teste du faisceau sur l'injecteur signalé en anomalie par la valise, tout est ok a l'ohmmetre donc commande d'un calcluateur puisque ca se repare pas ni se chnage par de l'occaz...
et la je me dis que j'ai pas débranché la batterie donc...
Je débranche la batterie samedi, rebranche dimanche matin, démarre : elle tourne rond . Je vais faire un tour avec, l'arrête, la redémarre, tout va bien. Le témoin moteur reste orange mais fixe.

Elle dort dehors. Je la démarre hier matin, même comportement que dimanche. tout va bien sauf ce fichu témoin

Je la démarre hier soir apres qu'elle ait passée la journée dehors afin de la déposer au garage pour vérifier le fichu calculateur et elle recommence à ratatouiller et tourner sur 3cylindres

Une/des idées?

tu debranches la batterie , ok ! mais ça suffit pas . essaye cette manip toute simple .tu prends ton cable + et ton cable -et tu les mets en contact l'un l'autre pendant 2 minutes . puis tu rebranches et tu démarres et là , peut etre ?? bingo tout est en ordre !
j'ai une 406 hdi 110 , en janvier de cette année elle s'est mise a deconner . elle voulait plus demarrer parce que l'anti demarrage restait actif .malgré la manip preconiser par le manuel avec la clé de contact , elle demarrer quand ellle y pensait . c.a.d. pas souvent . avec cette manip des cables en contact , elle redemarrait cash a chaque fois et au bout de 4/5 fois , elle a fonctionnait normalement . le probléme a disparu .là , on est en decmbre , donc ça va faire un an et j'ai plus de problemes . le pote electricien auto qui m'a filé la combine m'a dit que ça faisait un reset au calculo .
tu risques rien d'essayer !

verdict : calculo HS

zounours63 a écrit :verdict : calculo HS

certain????

zounours63 a écrit :verdict : calculo HS

Euhhh ... Moi avant de déclarer hs un calculateur à 1000€ je fais pas mal d'essais . Faut pas se louper sur ce genre de diag . L'est passée chez Pigeot l'auto ou seulement dans les mains d'un multimarque ?

KZJ46 a écrit :Euhhh ... Moi avant de déclarer hs un calculateur à 1000€ je fais pas mal d'essais . Faut pas se louper sur ce genre de diag . L'est passée chez Pigeot l'auto ou seulement dans les mains d'un multimarque ?

Des fois un mulimarque est bien meilleur qu'un concess où les anciens qui ont de la connaissance ont disparu et où l'expertise se limite souvent à remplacer purement et simplement la ou les pièces qui renvoient un code défaut