Forum 4x4

hello
ma plate fait des siennes : injecteur cote distri qui deconne, il reste ouvert , du coup defaut moteur, mode degradé, tournage sur 3 cylindres, etc...
bref, pratique en ces temps meteo de merde ou pour rouler a peu pres correctement avec cette auto, faut rester ds les tours pour pallier l'absence du cylindre par la peche que delivre le 2.0 essence

du coup lundi le garage fait des test pour savoir si c'est l'injecteur ou le faisceau car impossible de faire fonctionner correctement la valise "du lion" hier soir

le faisceau coute un bras parait-il mais il est "reparable" en ressoudant le fil coupé : c'est faisable facilement ca ? il le teste comme n'importe quel circuit electrique ? comment font-ils pour trouver où le fil est coupé dans le circuit ?

Je sais pas. Mais quand t'as la reponse, fait profiter les copaings.

Bah, c'est comme tout circuit electrique:
- test des fils entree/sortie du faisceau avec un bete metrix
- si fil coupé: dépiotage du faisceau et changement du fil ou réparation si la coupure est visible...

Il n'y a absolument rien de méchant mais pour démonter un faisceau il y a beaucoup de taf sur un vh récent!

C'est quoi comme piege?

mimouss a écrit :Bah, c'est comme tout circuit electrique:
- test des fils entree/sortie du faisceau avec un bete metrix
- si fil coupé: dépiotage du faisceau et changement du fil ou réparation si la coupure est visible...

Il n'y a absolument rien de méchant mais pour démonter un faisceau il y a beaucoup de taf sur un vh récent!

C'est quoi comme piege?

307sw 2.0 essence

Si je ne me trompe pas, sur ce 2.0, il y a une bobine d'allumage sur chaque bougie et pas de faisceau d'allumage proprement dit
Il doit juste parler du faisceau électrique qui est vendu d'un morceau

Du coup tu n'a même pas de fils haute tension et ca se réparer comme les autres, c'est à dire une épissure et une gaine termo par dessus
Même si c'était de la haute tension, ben ce se coupe ou se change aussi encore plus facilement, t'a pas eu de mobylette ?

non, môman voulait pas trop dangereux qu'elle disait

zounours63 a écrit :307sw 2.0 essence

Ca doit pas etre trop compliquer a désosser...
Sinon essence/briquet!

et assurance

mais par quoi la remplacer ? elle n'a que 120.000km...
me faudrait un mazout break ou un suv 4x4 avec un gros coffre, moins de 30.000km et moins de 20k€

Pour quoi faire ????

120 000, elle est a peine rodée .