pour ma culture perso : reparation faisceau allumage

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zounours63
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pour ma culture perso : reparation faisceau allumage

#1

Message par zounours63 »

hello
ma plate fait des siennes : injecteur cote distri qui deconne, il reste ouvert :( , du coup defaut moteur, mode degradé, tournage sur 3 cylindres, etc...
bref, pratique en ces temps meteo de merde ou pour rouler a peu pres correctement avec cette auto, faut rester ds les tours pour pallier l'absence du cylindre par la peche que delivre le 2.0 essence

du coup lundi le garage fait des test pour savoir si c'est l'injecteur ou le faisceau car impossible de faire fonctionner correctement la valise "du lion" hier soir :ouin:

le faisceau coute un bras parait-il mais il est "reparable" en ressoudant le fil coupé : c'est faisable facilement ca ? il le teste comme n'importe quel circuit electrique ? comment font-ils pour trouver où le fil est coupé dans le circuit ?
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platplat
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re: pour ma culture perso : reparation faisceau allumage

#2

Message par platplat »

Je sais pas. Mais quand t'as la reponse, fait profiter les copaings. :cool:
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mimouss
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re: pour ma culture perso : reparation faisceau allumage

#3

Message par mimouss »

Bah, c'est comme tout circuit electrique:
- test des fils entree/sortie du faisceau avec un bete metrix
- si fil coupé: dépiotage du faisceau et changement du fil ou réparation si la coupure est visible...

Il n'y a absolument rien de méchant mais pour démonter un faisceau il y a beaucoup de taf sur un vh récent!

C'est quoi comme piege?
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zounours63
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re: pour ma culture perso : reparation faisceau allumage

#4

Message par zounours63 »

mimouss a écrit :Bah, c'est comme tout circuit electrique:
- test des fils entree/sortie du faisceau avec un bete metrix
- si fil coupé: dépiotage du faisceau et changement du fil ou réparation si la coupure est visible...

Il n'y a absolument rien de méchant mais pour démonter un faisceau il y a beaucoup de taf sur un vh récent!

C'est quoi comme piege?
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Pat
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re: pour ma culture perso : reparation faisceau allumage

#5

Message par Pat »

Si je ne me trompe pas, sur ce 2.0, il y a une bobine d'allumage sur chaque bougie et pas de faisceau d'allumage proprement dit ;)
Il doit juste parler du faisceau électrique qui est vendu d'un morceau :)

Du coup tu n'a même pas de fils haute tension et ca se réparer comme les autres, c'est à dire une épissure et une gaine termo par dessus :)
Même si c'était de la haute tension, ben ce se coupe ou se change aussi encore plus facilement, t'a pas eu de mobylette :D ?
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re: pour ma culture perso : reparation faisceau allumage

#6

Message par zounours63 »

non, môman voulait pas :( trop dangereux qu'elle disait :D
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mimouss
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#7

Message par mimouss »

zounours63 a écrit :307sw 2.0 essence
Ca doit pas etre trop compliquer a désosser...
Sinon essence/briquet! :elan:
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zounours63
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re: pour ma culture perso : reparation faisceau allumage

#8

Message par zounours63 »

et assurance :D

mais par quoi la remplacer ? elle n'a que 120.000km...
me faudrait un mazout break ou un suv 4x4 avec un gros coffre, moins de 30.000km et moins de 20k€ :D
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#9

Message par platplat »

Pour quoi faire ????

120 000, elle est a peine rodée .
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mimouss
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#10

Message par mimouss »

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