donc voila Philippe 25 ans en corse vacciné toy depuis que mon frère a acheter un tracteur........ heu un BJ 40 je voulais dire 
...la fiabilité du bout de tole rouillé m'impressionne .
j'opte donc pour un hj 60 que je suis censé acheter ce week end le bim c'est que je l'achète sur LYON et je ne peux m'offrir le " luxe " de faire un A/R juste pour voire le 4x4 je m'attend donc a faire quelques frais dessus alors j'en appel a votre expérience et retour sur le hj 60 pour savoir quels sont les points a voire avec 370 000 km ,
le vendeur la repeint il y a 1 mois je suppose que je suis déjà d'un séjours chez le carrossier mais bon l'hestétique je m'en moque un peux c'est surtout niveau méca que je voudrais des info sur la fiabilité vue le kilométrage je sais que ca dépend de l'entretient précédent mais c'est vraiment histoire de me faire une idée une révision BT est elle a faire comme sur le 61 ??? etc
merci par avance
grande autonomie, vaste volume intérieur, un des 4x4 idéaux pour voyager 
juste un client dessus de la fiabilité des nouvelles auto ( pannes elec , injecteur etc) je cherche un véhicule qui restera fiable sans surprise a la sortie du concessionnaire , juste un truck qui ne me laissera pas en rad sur une petite route de montagne .... enfin voila j'espère vraiment avoir fais le bon choix , j'ai hésiter un certain temps avec le 61 mais bon ... il n'existe pas de problème récurrent avec le kilométrage indiqué ?
, donc surveille les fuites (bol de pont, moteur, joints spi...) et le niveau des 2 boites, ainsi que le jeu des transmissions quand même, et surtout la corrosion structurelle, c'est pas rare qu'une ou deux traverses arrieres soient au bord de la rupture, ou des supports de caisse qui ne tiennent plus rien, et à réparer ben c'est la misère