Réfection, restauration d’un alternateur ou remplacement telle est la question que je me pose pour une plate de plus de 320000 bornes qui a encore son premier alternateur mais qui, a mon avis, commence à faiblir. En fait, on a constaté que la batterie (remplacée il y a 1 mois par une neuve) ne se charge plus complètement et qu’il faut brancher le chargeur tous les mois pour remettre la batterie à 100% de charge.
Il n’y a pas de signe avant coureur, à part les clignotants qui ne veulent plus clignoter quand la tension devient trop faible.
Sur autoroute, quand le régime moteur est élevé tout va bien, mais dès qu’on roule tranquilou, après quelques temps, les clignotants se remettent à fonctionner de façon de plus en plus aléatoire, refusant de clignoter à certains moments. 
Une fois la batterie rechargé, cela repart pour quelques jours de bons et loyaux services.J’en ai déduis que c’est l’alternateur qui commence à présenter des signes de faiblesse mais peut être que mon raisonnement est faux. Qu’en pensez vous ?
Remplacer par du neuf sans se poser trop de questions vu le kilométrage ? Essayer de remplacer certaines pièces, si oui lesquelles ? C’est pour une Xsara 1,9TD phase 1
A plus
Vincent
, et un bon démontage/nettoyage des charbons peut confirmer surtout si le pb est aléatoire.
?
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