Salut à tous,
Bon, alors la je ne sais plus trop ce que tu cherches : un GL ou un bloc ?
Le premier lien renvoi vers le bloc ARB et le deuxième sur mes toutes premières recherches qui m’ont conduit au Quaife qui lui est un GL.
Le matériel ARB a une bonne réputation. Et celui-ci est bien prévu pour un montage dans le pont rigide C200 identique au pont arrière du 3L.
En fait, ce que tu cherches, c’est d’être rassuré sur la compatibilité des deux solutions avec ton pont. Est-ce bien cela ?
Si tu as un peu regardé les liens donnés plus haut, tu auras pu voir que les deux ponts sont vraiment très différents : Un c’est un pont rigide, l’autre un pont triangulé.
Bon, tu t’en fiches, ce que tu veux, c’est monter un ARB ou un Quaife dans ton pont C200 29 cannelures à l’avant. Es tu bien certain du nombre de cannelures sur le pont avant ?
Ici un lien vers une discussion ou nous avions envisagé ce montage avec la référence des produits qui vont bien.
viewtopic.php?t=114902-Glissement-limit ... ions/page4
C’est dommage, je n’ai pas pensé à comparer les encombrements des différentiels du C200 avec celui du R200A. Je dois avoir ça sur une étagère. Je vais voir si coté encombrement c’est proche. En tous les cas, il y a plusieurs sociétés qui montent l’ARB dans les ponts C200.
Une difficulté que tu vas rencontrer, mais ceci est indépendant du modèle de différentiel retenu, sera de trouver un jeu de cales d’épaisseur pour te permettre de refaire un réglage du couple conique. Dans tous mes montages, j’ai systématiquement du changer les épaisseurs de cales pour retrouver un réglage aux petits oignons.
Dans le topic ci-dessus, tout à la fin, tu as les cotes d’encombrement du QDF7L de Quaife qui est adapté au pont R200A mais aussi au C200. Pour moi le Quaife se monte parfaitement dans les deux ponts pourvu que le nombre de cannelures soit bon et qu’on dispose d’un jeu de calage pour régler le couple conique. (Dans mon cas, le jeu de cales qui existe chez Nissan n’était pas adapté, il n’y avait pas les bonnes épaisseurs de cales dans le lot)
Le montage des couronnes de C200 ou R200A est possible sur le QDF7L. La différence se situe souvent coté épaisseur de matière des courronnes. Ce qui fait qu'il faut modifier l'épaisseur des cales de part et d'autre des roulements coniques.
A plus
Vincent
Enfin, .... pour un R200A. 
