L200

Modérateur : zounours63

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Yan46
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L200

#1

Message par Yan46 »

Bonsoir à tous,
je suis en négociation pour acheter un L200 double cab GL de 1997 avec 160000kms
pour 6500€, prix pas exessif non??
je voudrais avoir vos avis de pro sur le L200, sur ce qu'il faut bien regarder ou demander avant l'achat au proprio!!
car ce serai mon premier Mitsubishi!!
Merci!!
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zounours63
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re: L200

#2

Message par zounours63 »

Bienvenu chez les fous

Bon achat le l200. Avec ou sans boite superselect? Ça change la donne ;)
Attends un peu ya des pros du PU ici.








Et est ce que tu aimes les films de peplum? :lapinmdr:
Wildtrak en apprentissage ...

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Jo49
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re: L200

#3

Message par Jo49 »

Bienvenue! :D

6500 semble correct en effet, après il faut essayer la bête et voir ce qu'en dit le CT ;)
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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nissanterrano
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re: L200

#4

Message par nissanterrano »

Sois le bienvenue et si je peux me permettre un ptit conseil:
REGARDE BIEN les canalisations de freins ainsi que les durites et les plaquettes :D
Terrano2 long 2.7 tdi de 99 rouge
295 000km Boîte manuelle et entièrement d'origine!
Il vieillit mais vieillit bien
Yan46
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L200

#5

Message par Yan46 »

Désolé je ne suis pas un pro de méca
C'est quoi la boite super select !!?,
Je vous dirai ca la semaine prochaine quand je l'aurai vu!!
Merci les gars pour vos conseils et votre rapidité!!
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zounours63
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re: L200

#6

Message par zounours63 »

Yan46 a écrit :Désolé je ne suis pas un pro de méca
C'est quoi la boite super select !!?,
Je vous dirai ca la semaine prochaine quand je l'aurai vu!!
Merci les gars pour vos conseils et votre rapidité!!
C'est LA boite de transfert qu'il faut sur le L200. Tu peux rouler en 4rm n'importe quand, ce qui n'est pas le cas avec les autres ;)
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100kg
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re: L200

#7

Message par 100kg »

bonjour a tous
sur un l200 de 97 il n'y a pas de bv supert select
c'est une bv manuel
tu regarde la presence de rouille sur le chassis (il faut te coucher dessous)
tu regarde le palier central le caoutchouc qui reli les 2 moitiers de l'arbre de transmission
il ne doit pas etre abimé et ne doit pas y avoir de jeu important
tu test les vitesses en 4 roues motrices (petite et grandes) (de preference sur un chemin
ou si tu ne peux pas a tres faible allure sur la route)
tu peux aussi verifier les lames de ressort a l'arriere si elles ne sont pas cassée (ça peux arriver)
voila c'est déja un début
"100kg"
max la menace
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re: L200

#8

Message par max la menace »

zounours63 a écrit :C'est LA boite de transfert qu'il faut sur le L200. Tu peux rouler en 4rm n'importe quand, ce qui n'est pas le cas avec les autres ;)
donc il faut favoriser l achat d un modele equipé de cette boite de transfert ? :hein:
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ghimi06
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re: L200

#9

Message par ghimi06 »

A ma connaissance aucun L200 "ancienne génération" ont la boite super select ,quelques uns ont le blocage arriére :cool: à privilégier faute de Bte Select ;) La derniére génération (forme différente ) ont eux tous la superselect je crois ,perso je préfére le loockde l'ancienne ,beaucoup voyage avec un L200 c'est un trés bon véhicule :cool:
SUZUKI VITARA ALLGRIP
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