ça va tousser ? TOUT ELECTRIQUE le defender :
Modérateur : phil13
- christian.styling
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re: [Vidéo] ça va tousser ? TOUT ELECTRIQUE le defender :
et avec le Terrain Response... 

- Kurios
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re: [Vidéo] ça va tousser ? TOUT ELECTRIQUE le defender :
Quand il y aura 500 bornes d'autonomie et 2h de charge maxi on en reparle... 
Et comme ce ne sera pas avant quelques années, le def n'existera plus du moins sous cette forme, le lithium (ou autres terres rares) sera introuvable ou hors de prix et on ne pourra plus sortir du bitume...
PS Les voitures électrique du moins avec les technologies actuelles ne sont pas écologiques.

Et comme ce ne sera pas avant quelques années, le def n'existera plus du moins sous cette forme, le lithium (ou autres terres rares) sera introuvable ou hors de prix et on ne pourra plus sortir du bitume...
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I'll give a fucking fuck for all fucking fuckers who want to fuck my fucking liberty!
- bob74
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re: [Vidéo] ça va tousser ? TOUT ELECTRIQUE le defender :
Moi j'y crois..dans 5 ans ce sera bien au point et on pourra randonner electrique !!
Enfin une bonne nouvelle...j'espère que les concurrents vont suivre !!
Enfin une bonne nouvelle...j'espère que les concurrents vont suivre !!

La preuve irréfutable qu'il existe de l'intelligence sur les autres planètes, c'est qu'ils n'ont JAMAIS cherché à entrer en contact avec nous.
- christian.styling
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re: [Vidéo] ça va tousser ? TOUT ELECTRIQUE le defender :
2h de charge ça doit être possible. mais plus on charge lentement mieux c'est. par contre 500 bornes d'autoroute faut pas y penser. le 4x4 électrique doit offrir un couple et une progressivité sensationnels en TT, mais sinon je ne vois d'utilité aux véhicules électrique que dans les centres pollués des villes. 

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- Alatoy
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re: [Vidéo] ça va tousser ? TOUT ELECTRIQUE le defender :
Bonjour,
Le problème des autos électriques ce n'est pas le moteur mais son alimentation.
Les batteries ont une autonomie très limitée, elles sont très coûteuses, difficiles à recycler, elles font appels à des métaux rares dont les gisements ne sont pas nombreux (Lithium :3 pays). Les moteurs demandent des métaux rares. Sont-ils inépuisables? Combien de temps dureront les réserves ? Le prix déjà élevés ne peuvent qu'augmenter si la demande est importante. Les producteurs de ces métaux dont la Chine ne peuvent que se frotter les mains.
Le prix de ces autos électriques est important, il est actuellement subventionné (= payé par les contribuables), comme toutes les EnR. Jusqu'où êtes vous prêts à payer pour ça ?
Doit-on payer notre énergie 3 ou 4 fois + que nos concurrents économiques ? Pendant combien de temps allons nous tenir.
La recharge est longue, et demande une bonne alimentation en kWh.
Fini le bivouac au milieu du désert : avec un groupe électrogène !!? avec des panneaux solaires en roulant 1 jour sur 3 ( des panneaux portables produisant plusieurs kwh je n'en connais pas).
La recharge devant la porte de son appartement ou de sa maison avec l'auto au bord du trottoir me parait un autre tracas. Il faut un garage fermé au moins car vu le prix de la valise que l'on voit sur le clip, je ne crois pas que l'on puisse la laisser dans la rue.
La demande en électricité, si tous les véhicules étaient électriques, se ferait le soir à la tombée de la nuit, à l'heure où la demande est déjà forte en temps normal. Un soir d'hiver avec une petite gelée, je ne crois pas que l'on échappera au blackout, surtout si nous n'avons plus de centrales nucléaires, et que nous ne comptons que sur les EnR, surtout en cas d'anticyclone hivernal (pas de vent, brouillard pendant 3 semaines).
Mais sans doute ferons nous alors notre courant avec des centrales au gaz, au charbon ou au lignite comme en Allemagne (tan-pis pour le C02).
Il reste que les moteurs utilisant le pétrole ne sont peut-être pas finis car il est assez facile pour l'industrie pétrochimique de faire des carburants de synthèse (chaines hydrocarbonées) avec un grand nombre de composés naturels et d'obtenir ainsi un carburant qui ne serait pas plus cher qu'actuellement.
Les réserves de gaz/charbon sont énormes, et peuvent produire des carburants liquides. Cela existe déjà. Les chaines de stockage/distributions sont en place.
Le moteur à explosion n'est pas encore jeté l'éponge.
Cdt
Le problème des autos électriques ce n'est pas le moteur mais son alimentation.
Les batteries ont une autonomie très limitée, elles sont très coûteuses, difficiles à recycler, elles font appels à des métaux rares dont les gisements ne sont pas nombreux (Lithium :3 pays). Les moteurs demandent des métaux rares. Sont-ils inépuisables? Combien de temps dureront les réserves ? Le prix déjà élevés ne peuvent qu'augmenter si la demande est importante. Les producteurs de ces métaux dont la Chine ne peuvent que se frotter les mains.

Le prix de ces autos électriques est important, il est actuellement subventionné (= payé par les contribuables), comme toutes les EnR. Jusqu'où êtes vous prêts à payer pour ça ?
Doit-on payer notre énergie 3 ou 4 fois + que nos concurrents économiques ? Pendant combien de temps allons nous tenir.
La recharge est longue, et demande une bonne alimentation en kWh.
Fini le bivouac au milieu du désert : avec un groupe électrogène !!? avec des panneaux solaires en roulant 1 jour sur 3 ( des panneaux portables produisant plusieurs kwh je n'en connais pas).
La recharge devant la porte de son appartement ou de sa maison avec l'auto au bord du trottoir me parait un autre tracas. Il faut un garage fermé au moins car vu le prix de la valise que l'on voit sur le clip, je ne crois pas que l'on puisse la laisser dans la rue.
La demande en électricité, si tous les véhicules étaient électriques, se ferait le soir à la tombée de la nuit, à l'heure où la demande est déjà forte en temps normal. Un soir d'hiver avec une petite gelée, je ne crois pas que l'on échappera au blackout, surtout si nous n'avons plus de centrales nucléaires, et que nous ne comptons que sur les EnR, surtout en cas d'anticyclone hivernal (pas de vent, brouillard pendant 3 semaines).

Mais sans doute ferons nous alors notre courant avec des centrales au gaz, au charbon ou au lignite comme en Allemagne (tan-pis pour le C02).

Il reste que les moteurs utilisant le pétrole ne sont peut-être pas finis car il est assez facile pour l'industrie pétrochimique de faire des carburants de synthèse (chaines hydrocarbonées) avec un grand nombre de composés naturels et d'obtenir ainsi un carburant qui ne serait pas plus cher qu'actuellement.
Les réserves de gaz/charbon sont énormes, et peuvent produire des carburants liquides. Cela existe déjà. Les chaines de stockage/distributions sont en place.
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- christian.styling
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re: [Vidéo] ça va tousser ? TOUT ELECTRIQUE le defender :
il n'est même pas 100% certain que les ressources pétrolières soient limitées comme on le croit. voir les forages du Mexique où ça ne s'épuise pas, à la surprise des spécialistes. y en a qui ressortent une vieille thèse selon laquelle le pétrole serait abiotique.
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- Alatoy
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re: [Vidéo] ça va tousser ? TOUT ELECTRIQUE le defender :
C'est intéressant ce que tu dis.
Voila des années que l'on nous annonce le pic oil, et la fin des réserves dans 40 ans.
Actuellement la pénurie n'est pas due à autre chose que la politique et ses conséquences : guerres en Irak, Libye, qui sont de très gros producteurs ne produisant actuellement pas grand chose.
Cdt
Voila des années que l'on nous annonce le pic oil, et la fin des réserves dans 40 ans.
Actuellement la pénurie n'est pas due à autre chose que la politique et ses conséquences : guerres en Irak, Libye, qui sont de très gros producteurs ne produisant actuellement pas grand chose.
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- christian.styling
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re: [Vidéo] ça va tousser ? TOUT ELECTRIQUE le defender :
y en a -très controversés- qui émettent l'hypothèse que le pétrole ne proviendrait pas de végétaux décomposés, ne serait pas bio, mais serait produit dans les profondeurs de la terre. sinon comment expliquer que certains forages ne s'épuisent pas ?
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- Santana33
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re: [Vidéo] ça va tousser ? TOUT ELECTRIQUE le defender :
J'aime bien le bruit du moteur V8 qu'on entend passer derrière, en fond 

Grand vitara V6 2.5 de 2001