Question jumelles de lames pour 410

[Padkiller]

Salut tout le monde, j'aimerais l'avis des expert!

Donc mon projet est un sj410 un peut rehausser, il a déjà un kit lame +5.

Je pense qu'il est avec des amortisseurs d'origine. Pas glop

Bon ais en plus de cela je voudrais ajouter des jumelles mais mon cœur balance entre :

paires de jumelles en 110mm

paire de jumelles boomerang en 130mm

ou des revolver!

Ma question concerne le choix des jumelles, boomerang partout, droite partout, mix revoler et droite, enfin voila, je suis un peut perdu dans ce choix!

Pourriez vous m'aider a y voir plus clair?

[LMZ]

Salut tout le monde, j'aimerais l'avis des expert!

Donc mon projet est un sj410 un peut rehausser, il a déjà un kit lame +5.

Je pense qu'il est avec des amortisseurs d'origine. Pas glop

Bon ais en plus de cela je voudrais ajouter des jumelles mais mon cœur balance entre :

paires de jumelles en 110mm

paire de jumelles boomerang en 130mm

ou des revolver!

Ma question concerne le choix des jumelles, boomerang partout, droite partout, mix revoler et droite, enfin voila, je suis un peut perdu dans ce choix!

Pourriez vous m'aider a y voir plus clair?

Salut,

Sur le 413 j'ai des droites AV et boomerang ARR (en +25mm seulement)... Le reste de la réhausse est fait par les lames / amortisseurs...
On voir les jumelles et le kit là...

P1060254.jpg

Après, ça donne ça (on voit le travail des jumelles entre autre)

20130914_162639.jpg

20130914_171637.jpg

Il ne croise pas "super"... Mais il passe pas mal quand même

20130914_171717-1.jpg

[Padkiller]

Wow, merci.

Sa m'aide beaucoup.

Bon je pense partir sur la même idée avec les jumelles du maître de la foret.

j'attend d'autres avis avec impatience.

Apres si vous auriez une référence d'amortisseur adaptable pour ma rehausse. ( kit +5 et jumelle 110 avant droite et 130 arrière boomerang )

Bon, j'ai trouver lada niva arrière pour l’arrière et opel corsa première génération arrière pour l'avant. Maintenant je ne connais pas les débattement...

Je suis preneur d'info !

[chasseur43]

viewtopic.php?t=114286-D%C3%A9but-des-H ... ate/page22

Wow, merci.

Sa m'aide beaucoup.

Bon je pense partir sur la même idée avec les jumelles du maître de la foret.

j'attend d'autres avis avec impatience.

Apres si vous auriez une référence d'amortisseur adaptable pour ma rehausse. ( kit +5 et jumelle 110 avant droite et 130 arrière boomerang )

Bon, j'ai trouver lada niva arrière pour l’arrière et opel corsa première génération arrière pour l'avant. Maintenant je ne connais pas les débattement...

Je suis preneur d'info !

tien avec sa sa devrai t'aider pour en savoir plus sur les jumelle revolvair

[Bebop]

revolver, bordel

[ttmavie]

revolver, bordel

A ouiiiiii, rêve vol vert

[romainletu]

tiens j'ai une question: c'est quoi l'avantage des boomrangs par rapport à des droites? meilleur angle d'attaque/fuite?
j'ai lu plusieur fois qu'il fallait mieux pas mettre 4 revolvers, mais plutot 2 revolvers+2droites. ca eviterai de cabaner si jamais les 2 jumelles situés en amont s'ouvrent en meme temps dans un devers

[Bebop]

tout juste pour les revolver/droites... faut mettre les revolver devant...

Sinon, l'avantage des boomerang c'est qu'elles évitent de taper sur les butées de compression

[will@]

revolver, bordel

laaaaaaa qualmeu toa chaton! chat vas alé tu compren cé leu prinssipale

[romainletu]

laaaaaaa qualmeu toa chaton! chat vas alé tu compren cé leu prinssipale