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remonter l'arrière train du Cherok
Posté : sam. août 31, 2013 7:07 pm
par tintinmush38
Salut à tous
j'en fait appel aux spécialistes :
mon cherok (88, 4L) possède un kit +3" neuf de marque Rusty (lames+ressorts+4amortos) monté neuf depuis moins de 6mois. Cet été lorsque je suis parti en vacance chargé comme un mulet (la femme, les gosses et tout le matos pour camper 3 semaines), le cul de la bête (le cherok, pas ma femme :colere: ) s'est affaissé de 35mm, du coup le nez donnait l'impression de lever comme un zodiac qui déjauge, la tenue de route était moins bonne, pas top quoi.....
Quelles solutions pourraient s'offrir à moi d'après vous?
mettre des lames plus raides, changer les amortos (juste les arrières?), mettre des cales de 35mm à l'arrière pour relever le cul en situation normale?
merci d'avance
Cordialement
Tintin
re: remonter l'arrière train du Cherok
Posté : sam. août 31, 2013 8:03 pm
par Jo49
re: remonter l'arrière train du Cherok
Posté : sam. août 31, 2013 8:18 pm
par tintinmush38
oui, je m'attends un peu à avoir ce genre de remarques de la part de Bebop
.....
re: remonter l'arrière train du Cherok
Posté : sam. août 31, 2013 8:33 pm
par tristanlcf
alors les cales sa sert a rien sauf que t ai lames forceront encore plus vers le bas
donc elle vont mourrir plus vite
la vrai solution pour les charge lourde est la [url]http://www..com/fr/mecanique4x4_kit_suspension_pneumatique_pickup.html[/url]
apres les 3 www entre les 2 points mettre euro 4x4 parts tous attaché
re: remonter l'arrière train du Cherok
Posté : sam. août 31, 2013 8:50 pm
par tintinmush38
merci du principe, mais ça me tente moyen....
en revanche je ne comprends pas pourquoi des cales de 35mm intercalées entre pont et lames (comme ce que font ceux qui réhaussent ainsi) sollicitent plus les lames? le cul du cherok sera 35mm plus haut que l'avant à vide et idem en charge non? je déplace juste le système vers le haut, non? je me trompe? Après je te l'accorde, c'est une solution de "raccroc" qui ne vaudra jamais de vraies lames avec les amortos qui vont bien!!
re: remonter l'arrière train du Cherok
Posté : sam. août 31, 2013 9:14 pm
par tristanlcf
alors si tu met des cale de 35 entre les lames et le pont sa changera rien si tu charge
par contre tes lame vont devoir supporté plus la caisse du cherok vu que met une cale donc au niveau amortissement elle auront tendance a forcer plus vers le bas a cause de la cale donc elle vont s abimé plus vite
apres un autre solution pour durcir les lame leurs rajouter une lame de plus serait une solution pas plus chere et bien mieux qu une cale
re: remonter l'arrière train du Cherok
Posté : sam. août 31, 2013 10:13 pm
par Bebop
voila...
tristanlcf a écrit :alors les cales sa sert a rien sauf que t ai lames forceront encore plus vers le bas
donc elle vont mourrir plus vite
exact...
tristanlcf a écrit :alors si tu met des cale de 35 entre les lames et le pont sa changera rien si tu charge par contre tes lame vont devoir supporté plus la caisse du cherok vu que met une cale donc au niveau amortissement elle auront tendance a forcer plus vers le bas a cause de la cale donc elle vont s abimé plus vite
encore exact...
apres un autre solution pour durcir les lame leurs rajouter une lame de plus serait une solution pas plus chere et bien mieux qu une cale
Tout a fait...
Vous etes bons les gars
En fait je vous ai bien formés
re: remonter l'arrière train du Cherok
Posté : sam. août 31, 2013 10:31 pm
par tristanlcf
re: remonter l'arrière train du Cherok
Posté : sam. août 31, 2013 10:42 pm
par zounours63
Bebop a écrit :voila...
exact...
encore exact...
Tout a fait...
Vous etes bons les gars
En fait je vous ai bien formés
Non, non, non, tu étais censé répondre «oui chef! »
re: remonter l'arrière train du Cherok
Posté : sam. août 31, 2013 10:43 pm
par tintinmush38
ok, merci pour votre unanimité!!
donc lame en plus...j'ai gardé les anciens paquets de lames, j'en récupère une dessus et l'ajoute aux existants? si oui, laquelle?
il vaut mieux envisager de changer les amortisseurs aussi?
