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Salut
Tout est dans le titre, un double croisillon d'un arbre avant de cherokee 2.1td peut il se monter à l’arrière sur un 2.5td ?
Je parle uniquement du double croisillon, pas de l'arbre complet
Merci

mic57 a écrit :Salut
Tout est dans le titre, un double croisillon d'un arbre avant de cherokee 2.1td peut il se monter à l’arrière sur un 2.5td ?
Je parle uniquement du double croisillon, pas de l'arbre complet
Merci

Logiquement non tu va pas avoir la meme longueur d'arbre sinon que tu le monte sur l'arbre arr deja existant tu sera suremnt trop long.
Apres et si tu monte l'arbre av a l'arr tu sera surement trop court. Mesure mais sa serais trop simple , pas bete d'y avoir penser peut etre en le montant sur ton arbre arr mais il dois falloir le couper pour le raccourcir et le resouder mais sera t'il bien équilibrer apres c'est moins sur .

On parle bien uniquement du double croisillon, pas de l'arbre complet
Tu confirmes?

buc63 a écrit :Logiquement non tu va pas avoir la meme longueur d'arbre sinon que tu le monte sur l'arbre arr deja existant tu sera suremnt trop long.
Apres et si tu monte l'arbre av a l'arr tu sera surement trop court. Mesure mais sa serais trop simple , pas bete d'y avoir penser peut etre en le montant sur ton arbre arr mais il dois falloir le couper pour le raccourcir et le resouder mais sera t'il bien équilibrer apres c'est moins sur .

comme il dit ton arbre arriere d origine avec le double croisillon dessus sera trop long (au cas ou sa se monte sans pour avoir regarder c'est juste de la logique )

ok je pige maintenant
L'arr est réhaussé de 3" donc l'l'arbre est "plus sortie" au niveau du coulisseau (sais pas si j'ai les bons termes là...mais vous comprendrez)
Si je monte le DC, ne retourvera t'il pas si position d'origine sans racourcissement ?

Si tu monte ton DC sur l'arbre arr tu sera trop long faudrais le couper pour le raccourcir mais en le ressoudant l'équilibrage ne sera certainement plus bon

buc63 a écrit :Si tu monte ton DC sur l'arbre arr tu sera trop long faudrais le couper pour le raccourcir mais en le ressoudant l'équilibrage ne sera certainement plus bon

Ok.
Donc, même si l'arbre arrière est "rallongé" suite à la rehausse, cela ne permet pas le montage d'un DC sans couper l'arbre

Merci

A toi de mesurer , mais mettre un double croisillon sur le guidage coulissant d'origine en sortie de transfert , je ne suis pas sur que se soit une bonne idée.

Avec un SYE (slip yoke eliminator) , il arrive que l'arbre avant à double croisillon aille pile poil sans récoup pour l'arrière

reivax22 a écrit :A toi de mesurer , mais mettre un double croisillon sur le guidage coulissant d'origine en sortie de transfert , je ne suis pas sur que se soit une bonne idée.

Avec un SYE (slip yoke eliminator) , il arrive que l'arbre avant à double croisillon aille pile poil sans récoup pour l'arrière

Justement, je pensais pouvoir éviter le montage d'un sye

Je parlais sans rehausse mais avec oué faut mesurer apres mais tu evitera pas un SYE