faire rebander les lames ?

[Pierre-Yves]

quelqu'un a une adresse d'un spécialiste dans le rebandage des suspensions dans les hautes alpes, savoie, haute savoie, rhone ou alpes de hautes provence voir vaucluse ou drome ?

Ca vaut quoi ? C'est durable ?

merci d'avance

[eric def 90 300 dti]

quelqu'un a une adresse d'un spécialiste dans le rebandage des suspensions dans les hautes alpes, savoie, haute savoie, rhone ou alpes de hautes provence voir vaucluse ou drome ?

Ca vaut quoi ? C'est durable ?

merci d'avance

rebander les lames
c'est un metier
deja il faut demonter le paquet
passer au controle les lames pour voir les usures et point de rupture
de lame il change les mauvaises
apres grace a un tratement thermique il donne du voile aux lames
remise a neuf des tampons inter lames
on remonte le tous
voila le vrai boulot
juste un rebandage sans rien d'autre c'est de la caille et cela donne plus de faiblesse qu'autre chose
il y a un bon dans le Sud du cote de Nice
mais j'ai pas son nom
sinon le top du top
Etablissement CHASSIN en Ile de France
il connait les 4x4 par coeur et en plus il fait du sur mesure avec ces propres lames

[Pierre-Yves]

merci de ta réponse. Si jamais tu retrouves le nom du gars de nice, ca m'intéresse

Bonne soirée

[eric def 90 300 dti]

[quote="Pierre-Yves"]merci de ta réponse. Si jamais tu retrouves le nom du gars de nice, ca m'intéresse ]
le pote qui le connait est en Espagne
direction le Dakar

[Pierre-Yves]

il a bien de la chance

[Deadyoda]

Ca coute pas moins cher de racheter un paquet de lame tout neuf ?

[eric def 90 300 dti]

il a bien de la chance

IL bosse
donc oui il a de la chance mais c'est son metier

[eric def 90 300 dti]

Ca coute pas moins cher de racheter un paquet de lame tout neuf ?

sutout cela donne un comportement bien meilleur
car c'est du sur mesure

[Gilbert30]

Le pb c'est que çà tiend pas, au bout d'un an et quelques miliers de km tes lames seront comme avant

[christian.styling]

et parfois ça casse dans l'année qui suit... le copain à qui c'est arrivé avait rebandé ses lames "à l'ancienne" : martelage à froid sur une enclume et ça lui avait donné trop de rehausse alors pour "tasser" l'ensemble il avait fait une journée de TT plutôt hard avec des geuses de fonte dans le coffre et un bidon empli de sable fixé au pare-bufle... ... ...