PROTECTIONS DES PIECES VITALES POUR UN JIMNY

[alain]

Comme beaucoup de personne, j'ai tendance à pas mal toucher le bas de caisse. J'ai l'intention de mettre des protections, mais quoi protéger et comment. Je sais qu'il faudrait au moins protéger le pot catalytique mais quoi d'autres. Si quelqu'un pouvait me conseiller, voir me fournir des plans et comble du bonheur des photos, je lui serais éternellement reconnaissant. On peut également me contacter à l'adresse suivante:
alain.rouillon@libertysurf.fr

Merci

[La Marmotte]

et un autre petit grain de sel qui se promène

je pense qu'il serait judicieux de commencer par une luge a l'avant ce qui te permettrait de protéger toutes les barres de direction ainsi que l'amortisseur (euh.... j'ai un doute s'il y en a encore un sur le Jimny)

je dirais ensuite de mettre des tubes pour tes bas de caisses qui sont très bas d'origine ainsi que des tubes a l'avant et a l'arrière. Le reste des protections est superflu et en plus ca coute très cher.

Ensuite tu peux toujours mettre un protège réservoir et une protection de la boite de transfert. Mais il faut savoir que le jour ou tu as un problème dessous ca sera plus difficile de déterminer d'ou il vient sans avoir a démonter d'abord tes protections ce qui n'est pas toujours évident une fois qu'elles sont bien tordus. De plus la boue va se mettre entre le chassis et la protection se qui te fait du poids en plus (et ca va très vite) et a nettoyer c'est pas le pied.

Actuellement tous mes véhicules n'ont que la luge avant et mon vitara n'a rien comme protection si ce n'est un pare-choc ARB et un tube a l'arrière (les pare-chocs d'origine sont trop bas) et il s'en porte pas plus mal.

Voilà pour les photos et ou trouver le matériel tu peux aller voir chez Métal technique sont spécialisés dans les protections en tout genre ce qui te donnera déjà une idée du prix et de la facon dont c'est fait :

http://www.le-metal-technique.fr

[alain]

Mon but, à vrai dire, c'est de protéger la boite de transfert, le pot catalytique et (peut-être) l'avant du vehicule (organes de direction). De toutes les façons, à long terme, j'ai prévu de le réhausser (Kit ToughDog) de 5 cms. Mais même réhaussé, la touche ne sera pas exclue puisqu'il est fort probable que je voudrais pousser mon Suk encore plus loin dans ses retranchements. Ma question est donc "quelles sont les pièces essentielles à protéger, vraiment essentielles?". Pour ce qui est des protections, pas la peine de me donner des adresses, j'ai un ami qui saura me faire cela sasn aucun souci. Merci d'avance.
Et oui à tout ceux qui choisissent un Jimny, c'est un bon choix.

[ERIK]

Je me suis enfin décidé à équiper mon jimny avec un kit réhausse OME +4cm.
J'ai également monté des protections Le Métal Technique sur l'avant (protège la barre antiroulis et la direction), ainsi que la boîte de transfert .

Après un essai un peu musclé en franchissement , la barre stabilisatrice du train avant est venue en butée sur la protection avant inox, ce qui a tordu la biellette qui fait le lien entre le pont avant et la barre stabilisatrice, modifiant ainsi la géométrie du train avant.

conclusion: je dois diminuer la taille de la protection avant

Plus simplement pour te dire de bien prévoir un espace important entre la protection avant, et tout les organes du train avant (barre stabilisatrice, anti roulis, etc), car avec les débattements plus importants dus à la réhausse, çà peut toucher !

A part çà, le kit OME est , très souple en franchissement ( le jimny a moins tendance à sauter et les croisements de pont passent mieux)
Sur route, on a l'impression d'être dans une berline !

[Buzz]

Alain sauf gourance de ma part la rehausse ne modifiera pas la garde au sol !!!

Par contre cela te permettra de monter des pneus plus grands qui eux te le permettront

Un Jimny equipe de protection perso a fait l'objet d'un article dans TT mag ou passion si tu veux je te le recheche!

[Fred DUPERRAY]

Il parrait (cela reste à confirmer) que si on équipe un jimny d'un kit amortisseur plus haut (4 ou 5 cms) il faut enlever la barre anti roulis avant pour ne pas limiter les débattements. Qu'en pensez-vous?
Je croyais que le kit OME réhaussait de 5 cms sur le jimny ?

[Buzz]

la rehausse s'entend pour la caisse mais pas pour le chassis

[Fred DUPERRAY]

Salut Buzz,
Tu veux dire par là que si on réhausse le chassis on ne touche pas à la barre anti roulis mais que si on réhausse la caisse il faut la retirer ? Que se passerait il si on la laissait ?