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toujours avec mon bj73 ex vm bientôt 3b
Posté : lun. mars 18, 2013 3:17 pm
par baluche37
Bonjour qui peut me dire...
Une jauge a gasoil peut fonctionner avec du 12v ou 24v ....?????
Car je passe en 24v
Autre petite question le pont arriere a pas de flasque demontable il est pleins et celui que j'achète pour les pieces lui est démontable
Quelqu'un connaît-il la différence
Merci d'avance
re: toujours avec mon bj73 ex vm bientôt 3b
Posté : lun. mars 18, 2013 4:05 pm
par Pat
Pour la jauge de niveau de carburant, oui, ca devrait le faire, mais pour le reste c'est pas dans le bon sens
Le tableau bord, les essuies glace, la montre, enfin tout ce qui va griller....
Pareil pour tous les relais, ca va te couter une blinde cette histoire !
Pour les ponts, tu a le modèle de pont flottant (arbre de roue démontable sans tomber la roue ) ou semi flottant (à flasque est fixée directement au tambour, rien ne dépasse c'est le montage avec une rondelle d'arret dans le diff, qui, si elle lache, fait tout partir dans le décor....)
Mieux vaut les pont flottant pour le tt si le rapport de dif est le même et que tu l'a sous la main
re: toujours avec mon bj73 ex vm bientôt 3b
Posté : lun. mars 18, 2013 4:13 pm
par baroudeur73
j'avais passer une 4L de 6 a 12 volts dans le temps eh ben le seul truc que j'avais pas changer c’était la jauge et lorsque j'ai brancher la batterie et ben j'avais toujours le plein
alors pas sur qu'il faille pas la changer
re: toujours avec mon bj73 ex vm bientôt 3b
Posté : lun. mars 18, 2013 4:36 pm
par Pat
je viens de regarder et c'est la même ref pour la jauge en 12 et 24v, mais pas pour le tableau de bord
En plus, on double les intensités, donc il faut que le cablage suive coté section de cuivre ainsi que les fusibles
C'est vraiment plus facile dans l'autre sens
Tu pouvais pas trouver un alternateur et un démarreur 12V ?
re: toujours avec mon bj73 ex vm bientôt 3b
Posté : lun. mars 18, 2013 6:16 pm
par kisscool30
Pat a écrit :je viens de regarder et c'est la même ref pour la jauge en 12 et 24v, mais pas pour le tableau de bord
En plus, on double les intensités, donc il faut que le cablage suive coté section de cuivre ainsi que les fusibles
C'est vraiment plus facile dans l'autre sens
Tu pouvais pas trouver un alternateur et un démarreur 12V ?
pour le démarreur il suffit de changer le moteur en 24 par un en 12 (de kzj )
re: toujours avec mon bj73 ex vm bientôt 3b
Posté : lun. mars 18, 2013 6:30 pm
par baluche37
kisscool30 a écrit :pour le démarreur il suffit de changer le moteur en 24 par un en 12 (de kzj )
Merci a tous. Trop tard j'ai racheter un bj73 complet et je suis entrain de sortir le faisceau 12v
Et donc si j'ai bien compris pour le pont il serait mieux que celui avec flasque. Deja une bonne nouvelle...
re: toujours avec mon bj73 ex vm bientôt 3b
Posté : lun. mars 18, 2013 6:32 pm
par baroudeur73
un pas cher avec une mécanique ok? c'était la meilleure chose a faire bien
re: toujours avec mon bj73 ex vm bientôt 3b
Posté : lun. mars 18, 2013 6:39 pm
par baluche37
Oui mais il y a pas que le démarreur et l'alternateur
Pour le relais de préchauffage ...??? Et aussi la commande de pompe d'injection ( edic )
Et le démarrage du 3B et surement mieux en 24v
re: toujours avec mon bj73 ex vm bientôt 3b
Posté : lun. mars 18, 2013 6:42 pm
par baluche37
baroudeur73 a écrit :un pas cher avec une mécanique ok? c'était la meilleure chose a faire bien
Oui oui je l'achète pas trop cher et il est complet a 30 km de chez moi
C plutot cool
re: toujours avec mon bj73 ex vm bientôt 3b
Posté : lun. mars 18, 2013 6:46 pm
par baluche37
Autre petite question j'ai un treuil hydraulique dessus
C efficace se genre de treuil....????